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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。

A、闸瓦压力

B、制动力

C、制动原力

答案：C

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钩舌内侧与钩锁接触面磨耗不得大于5mm。( )

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空气阻力与相对速度成正比。( )

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

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LKJ2000型监控装置进行有效参数设定按压【开车】键后监控装置进入降级控制模式。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（）

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动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动( )以上方可停车。

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

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输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置默认选择的速度等级是（）。

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一辆车的（　　），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。

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单选题

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作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（）。

A、闸瓦压力

B、制动力

C、制动原力

答案：C

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A. 正确

B. 错误

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列车运行中，遇昼间展开的（）信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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LKJ2000型监控装置进行有效参数设定按压【开车】键后监控装置进入降级控制模式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。（）

A. 正确

B. 错误

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动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动( )以上方可停车。

A. 5 m

B. 10 m

C. 15 m

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

A. 正确

B. 错误

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输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置默认选择的速度等级是（）。

A. “客2(140km/h)”

B. “客3(120km/h)”

C. “客5(80km/h)”

点击查看答案

一辆车的（　　），就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。

A. 制动灵敏度

B. 缓解灵敏度

C. 稳定性

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