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在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车 2 km 时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（）。

A、20km/h

B、40km/h

C、60km/h

答案：A

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机车乘务员在工作时，必须穿工作服。( )

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动力制动包括（）、再生制动和液力制动。

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CRH380B 型动车组间接空气制动通过改变（）实现制动和缓解。

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全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位，使动车组停车。

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列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（　　）列车速度。

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运行中机车信号为关闭信号（含白灯）装置转入降级时，模式按延迟（）后限速20km/h控制。

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车钩牵引力是( )除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力。

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( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。

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当机车乘务员输入货物列车总重和换长超过模式设定值时，监控装置按重载货运列车模式控制，当列车运行速度低于（）km/h时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。

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运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

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单选题

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车 2 km 时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过（）。

A、20km/h

B、40km/h

C、60km/h

答案：A

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机车乘务员在工作时，必须穿工作服。( )

A. 正确

B. 错误

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动力制动包括（）、再生制动和液力制动。

A. 盘形制动

B. 电阻制动

C. 磁轨制动

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CRH380B 型动车组间接空气制动通过改变（）实现制动和缓解。

A. 列车管的空气压强

B. 总风管的空气压强

C. 辅助风缸的空气压强

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全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到最大常用制动位，使动车组停车。

A. 正确

B. 错误

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列车在接近隧道前，在允许范围内尽量（　　）列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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运行中机车信号为关闭信号（含白灯）装置转入降级时，模式按延迟（）后限速20km/h控制。

A. 500米

B. 800米

C. 1000米

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车钩牵引力是( )除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上的牵引力。

A. 指示牵引力

B. 粘着牵引力

C. 轮周牵引力

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( )开关是 300T 型列控车载设备选择采用 A 系或 B 系的开关。

A. 隔离

B. 电源

C. 冗余

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当机车乘务员输入货物列车总重和换长超过模式设定值时，监控装置按重载货运列车模式控制，当列车运行速度低于（）km/h时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。

A. 20

B. 40

C. 60

点击查看答案

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。（）

A. 正确

B. 错误

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