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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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CRH380B 型动车组牵引变流器由四象限斩波器、DC 中间连接和一个脉宽调制逆变器组成，其中( )确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。

A、四象限斩波器

B、DC 中间连接

C、脉宽调制逆变器

答案：A

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高速铁路的信号与控制设备，分为行车指挥自动化与（）自动化两大部分。

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速度继电器的触点动作转速( )。

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列车停车后，如当前信号机为（），LKJ不允许进入“特殊前行”模式。

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制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

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附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄位置应与机车走行方向保持一致，否则，LKJ会启动（）控制。

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电力机车制动盘磨耗限度为每侧（　　）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

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调车灯显信号显示“先两个红灯后熄灭一个红灯”;表示紧急停车信号。( )

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动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

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PLC在输入采样阶段执行的程序是( )。

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动车组反方向运行时，在 CTCS-2 级区段，在 250km/h 线路上最高允许速度为（C），在200km/h线路上最高允许速度为( )。

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单选题

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

CRH380B 型动车组牵引变流器由四象限斩波器、DC 中间连接和一个脉宽调制逆变器组成，其中( )确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。

A、四象限斩波器

B、DC 中间连接

C、脉宽调制逆变器

答案：A

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高速铁路的信号与控制设备，分为行车指挥自动化与（）自动化两大部分。

A. 列车运行

B. 行车许可

C. 闭塞办理

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速度继电器的触点动作转速( )。

A. > 100r/min

B. <100r/min

C. > 200r/min

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列车停车后，如当前信号机为（），LKJ不允许进入“特殊前行”模式。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 发车进路信号机

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制动机进行简略试验时，自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

A. 50

B. 100

C. 最大有效减压量

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附挂机车随本务机车调车时（包括出入库），机车换向手柄位置应与机车走行方向保持一致，否则，LKJ会启动（）控制。

A. 管压防溜

B. 手柄防溜

C. 相位防溜

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电力机车制动盘磨耗限度为每侧（　　）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

A. 2

B. 5

C. 8

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调车灯显信号显示“先两个红灯后熄灭一个红灯”;表示紧急停车信号。( )

A. 正确

B. 错误

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动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A. 10‰

B. 15‰

C. 20‰

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PLC在输入采样阶段执行的程序是( )。

A. 用户程序

B. 系统程序

C. 初始化程序

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动车组反方向运行时，在 CTCS-2 级区段，在 250km/h 线路上最高允许速度为（C），在200km/h线路上最高允许速度为( )。

A. 40km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

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