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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

A、正确

B、错误

答案：A

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车前，要较规定的运行时刻，预留（）的时间，为站内平稳停车作好准备。

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PLC在输入采样阶段执行的程序是( )。

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机车信号模式是装备CTCS-3 级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

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当未装备 LKJ 的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于 80 km/h 的限速按调度命令执行。

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电磁制动应用在高速列车上，属于（　　）。

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计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为Kg。( )

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机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。（　　）

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出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（　　）规定的技术状态。

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司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

A、正确

B、错误

答案：A

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。（）

A. 正确

B. 错误

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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车前，要较规定的运行时刻，预留（）的时间，为站内平稳停车作好准备。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

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PLC在输入采样阶段执行的程序是( )。

A. 用户程序

B. 系统程序

C. 初始化程序

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机车信号模式是装备CTCS-3 级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1 级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

A. 45 km/h

B. 60 km/h

C. 80 km/h

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当未装备 LKJ 的动车组列车在( )级区段按机车信号模式运行时，低于 80 km/h 的限速按调度命令执行。

A. CTCS-0/1

B. CTCS-3

C. CTCS-2

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电磁制动应用在高速列车上，属于（　　）。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为Kg。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。（　　）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）收回行车凭证后，再取消发车进路。

A. 正确

B. 错误

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（　　）规定的技术状态。

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路机车运用管理规则》

C. 《机车操作规则》

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