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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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判断题

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过 20min 不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

A、正确

B、错误

答案：A

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( )准许，并预告司机。

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

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因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势，自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。（　　）

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电容器两端的电压可以突变。（）

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（　　）规定的技术状态。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( )。

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16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（　　）。

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

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交流励磁接触器线圈电压增高将导致( )。

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制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（　　）逐次传播，就是空气波。

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判断题

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过 20min 不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

A、正确

B、错误

答案：A

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经( )准许，并预告司机。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 调度所主任

点击查看答案

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势，自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。（　　）

A. 正确

B. 错误

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电容器两端的电压可以突变。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（　　）规定的技术状态。

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路机车运用管理规则》

C. 《机车操作规则》

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( )。

A. 20 km/h

B. 40 km/h

C. 45 km/h

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16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（　　）。

A. 作用风缸通大气，作用风缸减压。

B. 总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。

C. 总风通作用风缸，作用风缸增压。

点击查看答案

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

交流励磁接触器线圈电压增高将导致( )。

A. 线圈电流显著增大

B. 线圈电流显著减小

C. 铁心磁通增大

点击查看答案

制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（　　）逐次传播，就是空气波。

A. 由后向前

B. 由中间到两端

C. 由前向后

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