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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

A、正确

B、错误

答案：B

铁道机车运用与维护竞赛试题库

CRH380B 型动车组的辅助供电方式三相为（）。

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电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。（）

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（　　）

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动车组列车反方向运行时，在 CTCS-3 级区段，CTCS-2 级列控系统最高允许速度为 250km/h。

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为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（　　）冷方式。

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机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大。（）

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CRH380B 型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

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当电流通过晶体三极管时，其基极电流、集电极电流、发射极电流中最大的是（）。

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（）级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

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CRH380B 型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

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判断题

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铁道机车运用与维护竞赛试题库

救援过程中，动车组由机车牵引继续运行时，列车调度员应根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

A、正确

B、错误

答案：B

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CRH380B 型动车组的辅助供电方式三相为（）。

A. AC440V/60HZ

B. AC110V/50HZ

C. AC220V/60HZ

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电力机车和电传动内燃机车无动力托运时，必须将牵引电动机电刷全部拔掉。（）

A. 正确

B. 错误

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（　　）

A. 正确

B. 错误

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动车组列车反方向运行时，在 CTCS-3 级区段，CTCS-2 级列控系统最高允许速度为 250km/h。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（　　）冷方式。

A. 水

B. 油

C. 油水

点击查看答案

机车速度变化也影响粘着系数，机车速度增高时，粘着系数增大。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

CRH380B 型动车组每个牵引单元设置（）变流器。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

点击查看答案

当电流通过晶体三极管时，其基极电流、集电极电流、发射极电流中最大的是（）。

A. 基极电流

B. 集电极电流

C. 发射极电流

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（）级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

A. CTCS-1/0

B. CTCS-2

C. CTCS-3

点击查看答案

CRH380B 型动车组（）安装在车顶受电弓安装区域，用于保护动车组及电气系统。

A. 电流互感器

B. 高压互感器

C. 避雷器

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