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变压器只能改变交流电压，不能改变直流电压。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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CRH2A 型动车组牵引电动机采用（）结构。

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当列车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）。

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CRH380B 型动车组全列共有（）个牵引单元。

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（）

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）

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只有 CRH380B 型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

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运行速度 250km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2 级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h 常用制动。

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过电压继电器吸合动作电压值应( )线圈的释放电压值。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

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变压器只能改变交流电压，不能改变直流电压。（）

A、正确

B、错误

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A. 制动时间

B. 制动空走时间

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CRH380B 型动车组全列共有（）个牵引单元。

A. 1

B. 2

C. 4

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调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。（）

A. 正确

B. 错误

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）

A. 正确

B. 错误

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只有 CRH380B 型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

A. 中立

B. 开

C. 关

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运行速度 250km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2 级列控车载设备应按高于线路允许速度（）km/h 常用制动。

A. 2

B. 3

C. 5

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过电压继电器吸合动作电压值应( )线圈的释放电压值。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

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