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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）

A、正确

B、错误

答案：A

铁道机车运用与维护竞赛试题库

进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

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对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后，必须恢复定（原）位。（　　）

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

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熔断器应串接于电路中作为短路或严重过载保护。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

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动车组列车( )司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R 手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

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闸瓦摩擦表面的材质硬度提高，摩擦系数( )。

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辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。

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在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（　　）kPa。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过（）km/h，并须准备随时停车。

A. 10

B. 15

C. 20

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对加封的零部件（如铅封、漆封）严禁随意破封，各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后，必须恢复定（原）位。（　　）

A. 正确

B. 错误

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

点击查看答案

熔断器应串接于电路中作为短路或严重过载保护。

A. 正确

B. 错误

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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动车组列车( )司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R 手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 开车前

B. 开车时

C. 接车后

点击查看答案

闸瓦摩擦表面的材质硬度提高，摩擦系数( )。

A. 增大

B. 不变

C. 减小

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辅助走行公里为（）及各种换算走行公里之和。

A. 单机、重联机车、补机

B. 本务机车、单机、补机

C. 重联机车、本务机车、单机

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在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（　　）kPa。

A. ±10

B. ±15

C. ±20

点击查看答案

机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A. 5

B. 8

C. 10

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