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机车信号设在机车或动车组的驾驶室内。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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用电阻率较大的硅钢片叠制铁心可以减小涡流。（）

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（）

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。（　　）

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电力机车制动盘磨耗限度为每侧（　　）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（　　）。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》，因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

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机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”。（　　）

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

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动车组两个牵引单元的高压系统通过车顶（）相互连接。

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CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）故障。

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机车信号设在机车或动车组的驾驶室内。（）

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答案：A

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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电力机车制动盘磨耗限度为每侧（　　）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。

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B. 5

C. 8

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（　　）。

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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根据《铁路交通事故调查处理规则》，因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 正确

B. 错误

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机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”。（　　）

A. 正确

B. 错误

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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于( )的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外），并分别做好防溜。

A. 30 m

B. 15 m

C. 20 m

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动车组两个牵引单元的高压系统通过车顶（）相互连接。

A. 高压电缆

B. 隔离开关

C. 接地装置

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CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）故障。

A. 接地

B. 超压

C. 过流

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