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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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CRH2A 型动车组牵引电动机额定输出功率( )kW。

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各相绕组的首端与首端之间的电压称（　　）。

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CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）故障。

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应答器信息接收单元通过 BTM 天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

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截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。（　　）

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手动撒砂方法分为“连续式”和“点式”两种。( )

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动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

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只有在（）时，司机方可选择进入或退出调车模式。

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( )。

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列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。（）

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B、错误

答案：A

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A. 310

B. 300

C. 330

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各相绕组的首端与首端之间的电压称（　　）。

A. 线电压

B. 相电压

C. 过电压

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CRH380B 型动车组，通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）故障。

A. 接地

B. 超压

C. 过流

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应答器信息接收单元通过 BTM 天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

A. VC

B. STM

C. BTM

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截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”）无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。（　　）

A. 正确

B. 错误

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手动撒砂方法分为“连续式”和“点式”两种。( )

A. 正确

B. 错误

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动车组无停放制动装置或在坡度为( )以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

A. 10‰

B. 15‰

C. 20‰

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驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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只有在（）时，司机方可选择进入或退出调车模式。

A. ATP 状态下

B. CTCS-2 级模式

C. 列车停车

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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( )。

A. 20 km/h

B. 40 km/h

C. 45 km/h

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