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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

A、正确

B、错误

答案：A

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。（　　）

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）

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列车制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）。

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。（）

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）

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机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。（　　）

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试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。（）

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四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）

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闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

A、正确

B、错误

答案：A

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。（　　）

A. 正确

B. 错误

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（）

A. 正确

B. 错误

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列车制动管定压为500kPa时，最大有效减压量为（）。

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。（）

A. 正确

B. 错误

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有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。（）

A. 正确

B. 错误

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机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。（　　）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。

A. 绝对压力

B. 制动压力

C. 制动力

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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