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铁道机车运用与维护竞赛试题库

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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车站控制是指调度集中区段车站在( )方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

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在电机火化等级分类中的1级、1?级 1?级均为持续运行中无害的火花。（　　）

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稳压二极管在正向接法时，与二极管的正向特性一样。（）

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机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。（）

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导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。（）

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（　　）。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（　　）塞门。

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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车站控制是指调度集中区段车站在( )方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A. 调度员操作

B. 车站操作

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在电机火化等级分类中的1级、1?级 1?级均为持续运行中无害的火花。（　　）

A. 正确

B. 错误

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稳压二极管在正向接法时，与二极管的正向特性一样。（）

A. 正确

B. 错误

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机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。（）

A. 正确

B. 错误

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导体中通过电流时产生的热量与电流值、导体的电阻及电流通过导体的时间成正比。（）

A. 正确

B. 错误

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）。

A. 20kPa

B. 30kPa

C. 40kPa

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（　　）。

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（　　）塞门。

A. 总风缸

B. 控制风缸

C. 无动力装置

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