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3.27动集动车组机械师题库

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动力车在（）客运电力机车技术平台基础上，参照中国既有动车组经验及要求，进行优化设计。

A、四轴

B、六轴

C、八轴

D、十轴

答案：C

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TSG20型受电弓弓头悬挂装置导向单元的长度可通过自身的（）调节，以保证碳滑板接触面的水平度。

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株机冷却塔冷却回路温度过高可能的原因是（）。

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最小压力阀的作用是保证干燥器内部快速建立起压力，使干燥器可以进行再生、干燥工作。其开通压力为（）kPa。

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如果发现空气压缩机机油有轻微乳化现象，可打开总风缸下方的排水塞门，使乳化的压缩机组连续运转（）分钟以上，停机后观察润滑油的状态，如果恢复正常可继续使用。

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压差阀的用途是维持两空气簧之间压力（）。

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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A，传输介质采用双绞屏蔽线，传输速率78.5Kb/S，传输距离（）。

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列车员（长）、乘警（长）使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（）。

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动力车轮缘的垂直磨耗高度的运用维修限度不大于（）mm。

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车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

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采用机车救援动集动车组或动集动车组相互救援时，开车前应进行（）试验。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

动力车在（）客运电力机车技术平台基础上，参照中国既有动车组经验及要求，进行优化设计。

A、四轴

B、六轴

C、八轴

D、十轴

答案：C

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A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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如果发现空气压缩机机油有轻微乳化现象，可打开总风缸下方的排水塞门，使乳化的压缩机组连续运转（）分钟以上，停机后观察润滑油的状态，如果恢复正常可继续使用。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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压差阀的用途是维持两空气簧之间压力（）。

A. 保持均衡

B. 保持距离

C. 保持力量

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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A，传输介质采用双绞屏蔽线，传输速率78.5Kb/S，传输距离（）。

A. 1000m

B. 1700m

C. 2000m

D. 2700m

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列车员（长）、乘警（长）使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（）。

A. 467.200MHz

B. 457.700MHz

C. 457.725MHz

D. 457.950MHz

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动力车轮缘的垂直磨耗高度的运用维修限度不大于（）mm。

A. 14

B. 16

C. 18

D. 20

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车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度（）。

A. 减少

B. 不变

C. 增加

D. 可能增加也可能减少

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采用机车救援动集动车组或动集动车组相互救援时，开车前应进行（）试验。

A. 全部试验

B. 安定试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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