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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力车采用（）kV等级IGBT元件、轴控方式的主电路，通过采用双弓双主断及增设变流器隔离开关等方式提高了冗余度。

A、 6

B、 6.5

C、 7

D、 7.5

答案：B

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当辅助变流器的输入电压高于424V即网压高于（）KV时，辅助变流器的过压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

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动集动车组蓄电池组电解液面高度、密度、电压不符合规定属（）故障。

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160公里动力集中动车组当总风缸压力低于（），动力车牵引封锁。

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金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和破坏的能力称为（）。

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旅客信息系统车内信息显示不包括（）。

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制动安定试验制动管减压170kPa，制动机不许发生（）作用。

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160公里动力集中动车组客车单相逆变器逆变驱动采用SPWM波驱动方式，逆变环节把中间直流环节电压逆变成稳定的单相交流（）电压。

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动力车运用质量鉴定评分标准中，CAB-A型制动机系统未进行制动机性能试验，属于（）类故障。

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TFX1型防滑器显示器显示..为（）。

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一系悬挂装置采用单侧轴箱拉杆定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连，将（）上部分质量传递给轮对。

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3.27动集动车组机械师题库

动力车采用（）kV等级IGBT元件、轴控方式的主电路，通过采用双弓双主断及增设变流器隔离开关等方式提高了冗余度。

A、 6

B、 6.5

C、 7

D、 7.5

答案：B

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当辅助变流器的输入电压高于424V即网压高于（）KV时，辅助变流器的过压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

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C. 31

D. 33

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动集动车组蓄电池组电解液面高度、密度、电压不符合规定属（）故障。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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160公里动力集中动车组当总风缸压力低于（），动力车牵引封锁。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 750kPa

D. 680kPa

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金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和破坏的能力称为（）。

A. 塑性

B. 硬度

C. 强度

D. 刚度

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旅客信息系统车内信息显示不包括（）。

A. 车次号

B. 车厢号

C. 车内温度

D. 区间信息

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制动安定试验制动管减压170kPa，制动机不许发生（）作用。

A. 漏风

B. 缓解

C. 保压

D. 紧急制动作用

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160公里动力集中动车组客车单相逆变器逆变驱动采用SPWM波驱动方式，逆变环节把中间直流环节电压逆变成稳定的单相交流（）电压。

A. 110V

B. 220V

C. 380V

D. 600V

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动力车运用质量鉴定评分标准中，CAB-A型制动机系统未进行制动机性能试验，属于（）类故障。

A. A

B. B

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TFX1型防滑器显示器显示..为（）。

A. 第一轴防滑阀的充风电磁铁故障

B. 第一轴防滑阀的排风电磁铁故障

C. 第四轴防滑阀的充风电磁铁故障

D. 表示系统已全部失去防滑保护作用

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一系悬挂装置采用单侧轴箱拉杆定位，轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连，将（）上部分质量传递给轮对。

A. 止动垫圈

B. 动力车簧

C. 高圆簧

D. 垂向减振器

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