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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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集便器每个冲洗循环的冲水量≤0.45L/次，耗气量≤（）L/次（一个标准大气压）。

A、 120

B、 130

C、 140

D、 150

答案：C

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一般整流牵引电机换向极气隙为主极气隙的（）。

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动集动车组每台动力车配置开闭机构扳手及套筒（）套。

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动力车受电弓气密性试验：经过10分钟后，气路压力下降不得超过起始气压的（）％。

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MVB总线：传输波特率为1.5Mbps，信号采用双向L型差分曼彻斯特编码；采用8位的循环冗余校验（CRC）方式；支持冗余通道自动切换,链路层支持（）基本的数据传输模式。

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1．试验制动机开始减压时2．接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3．调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，一短声鸣示为（）信号。

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旅客信息系统车外信息显示不包括（）。

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3.27动集动车组机械师题库

集便器每个冲洗循环的冲水量≤0.45L/次，耗气量≤（）L/次（一个标准大气压）。

A、 120

B、 130

C、 140

D、 150

答案：C

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A. 1.5～2倍

B. 2倍

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B. 重联端

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B. 0.3

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安全环路恢复高电平后，微机网络控制系统向制动机发送“（）”，制动机实施缓解。

A. 低电平

B. 高电平

C. 0电平

D. 1电平

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电取暖器在电源接线端与外壳之间绝缘电阻冷态≥（）MΩ。

A. 500

B. 100

C. 20

D. 10

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动集动车组每台动力车配置开闭机构扳手及套筒（）套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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动力车受电弓气密性试验：经过10分钟后，气路压力下降不得超过起始气压的（）％。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

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MVB总线：传输波特率为1.5Mbps，信号采用双向L型差分曼彻斯特编码；采用8位的循环冗余校验（CRC）方式；支持冗余通道自动切换,链路层支持（）基本的数据传输模式。

A. 过程数据

B. 消息数据

C. 监督数据

D. A、B、C的综合

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1．试验制动机开始减压时2．接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3．调车作业中，表示已接受调车长所发出的手信号时，一短声鸣示为（）信号。

A. 警报信号

B. 缓解及溜放信号

C. 试验自动制动机及复示信号

D. 紧急停车信号

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旅客信息系统车外信息显示不包括（）。

A. 车次号

B. 车厢号

C. 车内温度

D. 区间信息

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