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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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强制通风电取暖器熔断器温度值为（）。

A、 120℃±10℃

B、 100℃±10℃

C、 110℃±10℃

D、 130℃±10℃

答案：A

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空调客车的空调温控器夏季应设定为（）。

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塞拉门门系统和踏板状态都采用（）色状态指示灯。

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传感器是利用（）原理来检测电机转速的一种传感器。

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动力车受电弓导流线维修限度为出现破损（）%以上。

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专项持续保压试验：感度（制动）试验完成后，持续保压5min，前2min内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；（）min内，列车管及拖车（控制车）副风缸每分钟漏泄量均不得大于20kPa。

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车感器“工作”指示灯状态灭，“正常”指示灯状态周期闪烁7次，故障原因是（）。

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（）用于控制主变压器和牵引电机之间的能量传输，进而控制牵引电机以获得所期望的转矩。

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塞拉门开、关门速度太快或太慢的原因（）。

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TDV10（02）真空断路器额定工频耐受电压为（）。

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3.27动集动车组机械师题库

强制通风电取暖器熔断器温度值为（）。

A、 120℃±10℃

B、 100℃±10℃

C、 110℃±10℃

D、 130℃±10℃

答案：A

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B. 22～26 ℃

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塞拉门门系统和踏板状态都采用（）色状态指示灯。

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B. 绿色

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技术档案、技术履历实行“一车一档”管理，“一车一档”应积极推行（）管理。

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B. 5

C. 7

D. 9

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专项持续保压试验：感度（制动）试验完成后，持续保压5min，前2min内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；（）min内，列车管及拖车（控制车）副风缸每分钟漏泄量均不得大于20kPa。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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车感器“工作”指示灯状态灭，“正常”指示灯状态周期闪烁7次，故障原因是（）。

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（）用于控制主变压器和牵引电机之间的能量传输，进而控制牵引电机以获得所期望的转矩。

A. 牵引变流器

B. 间接变流器

C. 电压互感器

D. 布赫继电器

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塞拉门开、关门速度太快或太慢的原因（）。

A. 门框内有异物

B. 98％位置开关损坏

C. 气源压力不正常

D. 开门电磁阀损坏

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TDV10（02）真空断路器额定工频耐受电压为（）。

A. 55kV

B. 65kV

C. 75kV

D. 85kV

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