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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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TFX1型防滑器显示器显示87为（）。

A、系统各部件正常

B、 CPU 自检

C、 RAM 自检

D、 ROM 自检

答案：B

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（）位于牵引绕组的外侧，是圆盘式绕组结构。

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如果途中因某种原因PIS系统列车主机系统重新运行。重启后车次和站点信息自动恢复到（）状态。

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动集动车组车门的开启、关闭由（）负责。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车为一般（）事故。

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无障碍电动内端门（）采用模块化设计，预先布线并含有一个连接器，在维修时可迅速拆卸和组装。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，接地线、接地回流装置缺配件，螺栓松动1条，配线破损老化，属于（）类故障。

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停放制动控制单元接收司机控制指令，从而控制动力车走行部停放制动缸压力。当停放制动缸中的空气压力达到（）kPa以上时，停放制动装置缓解，允许动力车牵引。

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强制通风电取暖器熔断器温度值为（）。

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起重伤害事故具有事故大型化，群体化，事故类型集中，事故后果严重（）随机发生率高的特点。

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转向架制动后不缓解的原因是（）。

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TFX1型防滑器显示器显示87为（）。

A、系统各部件正常

B、 CPU 自检

C、 RAM 自检

D、 ROM 自检

答案：B

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A. 重启前的状态

B. 初始状态

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A. 随车机械师

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C. 司机

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车为一般（）事故。

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无障碍电动内端门（）采用模块化设计，预先布线并含有一个连接器，在维修时可迅速拆卸和组装。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，接地线、接地回流装置缺配件，螺栓松动1条，配线破损老化，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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停放制动控制单元接收司机控制指令，从而控制动力车走行部停放制动缸压力。当停放制动缸中的空气压力达到（）kPa以上时，停放制动装置缓解，允许动力车牵引。

A. 350

B. 400

C. 450

D. 500

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强制通风电取暖器熔断器温度值为（）。

A. 120℃±10℃

B. 100℃±10℃

C. 110℃±10℃

D. 130℃±10℃

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起重伤害事故具有事故大型化，群体化，事故类型集中，事故后果严重（）随机发生率高的特点。

A. 事故伤害小

B. 伤害范围广

C. 事故单一

D. 伤害范围小

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转向架制动后不缓解的原因是（）。

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