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逆变电源在DC600V供电铁道客车上使用，每辆车装1台逆变电源箱，通过DC600V母线供电，输出（）V为客车空调、电茶炉、废排风机以及管路伴热等负载供电。

A、 AC380V

B、 AC220V

C、 DC110V

D、 DC24V

答案：A

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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超（）。

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下列物质属于能导电的是（）。

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拖车供风系统采用（）供风形式，采用模块化设计。制动模块和管排采用25T成熟方案。

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在制冷循环中，经毛细管降压后变成（）液体，进入蒸发器，并吸收由室内流过蒸发器的空气的热量，蒸发成低压蒸汽再被压缩机吸入，完成一个制冷循环。

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动力车受电弓碳滑板掉块缺口呈V字型，小于（）mm时可修整为坡面。

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FXD3型转向架驱动装置将牵引电机的转动（）并传递转矩，从而带动轮对转动，使动力车运行。

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热效应相等的直流值称为交流电的（）。

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牵引变流器模块过热故障时由内置温度继电器的开关量来判断，温度超过（），继电器将断开。

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TSG20型受电弓工作高度为300mm～2400mm，升弓时间（）s。

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SW-220K转向架联挂通过最小曲线半径为（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

逆变电源在DC600V供电铁道客车上使用，每辆车装1台逆变电源箱，通过DC600V母线供电，输出（）V为客车空调、电茶炉、废排风机以及管路伴热等负载供电。

A、 AC380V

B、 AC220V

C、 DC110V

D、 DC24V

答案：A

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运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不超（）。

A. 8 mm

B. 15 mm

C. 20 mm

D. 35 mm

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下列物质属于能导电的是（）。

A. 玻璃

B. 铜线

C. 橡胶

D. 淀粉

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拖车供风系统采用（）供风形式，采用模块化设计。制动模块和管排采用25T成熟方案。

A. 单管

B. 双管

C. 集中

D. 分散

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在制冷循环中，经毛细管降压后变成（）液体，进入蒸发器，并吸收由室内流过蒸发器的空气的热量，蒸发成低压蒸汽再被压缩机吸入，完成一个制冷循环。

A. 高温高压

B. 高温低压

C. 常温高压

D. 低温低压

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动力车受电弓碳滑板掉块缺口呈V字型，小于（）mm时可修整为坡面。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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FXD3型转向架驱动装置将牵引电机的转动（）并传递转矩，从而带动轮对转动，使动力车运行。

A. 减速

B. 加速

C. 保持不变

D. 以上都不对

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热效应相等的直流值称为交流电的（）。

A. 有效值

B. 最大值

C. 瞬时值

D. 平均值

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牵引变流器模块过热故障时由内置温度继电器的开关量来判断，温度超过（），继电器将断开。

A. 55℃

B. 65℃

C. 85℃

D. 95℃

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TSG20型受电弓工作高度为300mm～2400mm，升弓时间（）s。

A. 6～10

B. 8～12

C. 10～14

D. 12～16

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SW-220K转向架联挂通过最小曲线半径为（）。

A. R145m

B. R125m

C. R100m

D. R120m

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