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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力车/控制车的控制以太网与安全监测系统信息以太网相互独立，通过（）实现控制网与监测信息网的隔离与交互。

A、 MVB/ETH网关

B、 CMD

C、输入输出单元

D、 6A

答案：A

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动力车蓄电池浮充电压是（）/单体（温度以25℃为基准，上升及下降时，浮充电压相应下调及上调0.003V/℃）。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，应急电源仪表失效或作用不良，属于（）类故障。

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动集动车组司机室内设置有（）个司机座椅。

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160公里动力集中动车组客车单相逆变器主要包括：输入滤波部分、升压斩波部分(DC/DC)、逆变部分（）、输出滤波部分和控制单元部分。

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PW-220K转向架的构架为（）型。

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BSJCR-3暖风机关闭后风机不延时关闭的原因是（）。

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在导体电阻一定时，加在导体两端的电压增大几倍，电流就（）几倍。

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TBQ60-6752/25A主变压器的设计寿命约为（）年，达到使用寿命的前提条件是不超过额定功率和最大允许温度，以及遵循规定的维护和使用。

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油压减振器使用超过（）年或筒体破损等故障无法修复时须报废。

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动集动车组拖车车钩缓冲装置钩体磨耗的运用维修限度不小于（）mm。

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3.27动集动车组机械师题库

动力车/控制车的控制以太网与安全监测系统信息以太网相互独立，通过（）实现控制网与监测信息网的隔离与交互。

A、 MVB/ETH网关

B、 CMD

C、输入输出单元

D、 6A

答案：A

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A. 2.15

B. 2.25

C. 2.35

D. 2.45

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B. B

C. C

D. D

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动集动车组司机室内设置有（）个司机座椅。

A. 1

B. 2

C. 3

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160公里动力集中动车组客车单相逆变器主要包括：输入滤波部分、升压斩波部分(DC/DC)、逆变部分（）、输出滤波部分和控制单元部分。

A. DC/DC

B. DC/AC

C. AC/DC

D. AC/AC

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PW-220K转向架的构架为（）型。

A. H

B. U

C. A

D. Z

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BSJCR-3暖风机关闭后风机不延时关闭的原因是（）。

A. 风机绝缘等级降

B. 时间继电器不动作

C. 风机烧损

D. 温度熔断丝断开

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在导体电阻一定时，加在导体两端的电压增大几倍，电流就（）几倍。

A. 不变

B. 缩小

C. 增大

D. 上述都不对

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TBQ60-6752/25A主变压器的设计寿命约为（）年，达到使用寿命的前提条件是不超过额定功率和最大允许温度，以及遵循规定的维护和使用。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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油压减振器使用超过（）年或筒体破损等故障无法修复时须报废。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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动集动车组拖车车钩缓冲装置钩体磨耗的运用维修限度不小于（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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