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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力车设置（）套辅助变流器，辅助变流器集成于变流柜内，由变流柜一体化水冷进行冷却。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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动力车电路图中主变压器用（）表示。

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受电弓扳键开关设有“升”、“0”和“降”3个位置，该开关为自复式，正常位置为（）位。

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持续保压试验时，感度（制动）试验完成后，持续保压3～5min，前（）内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；。

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对同一导体而言，R=U/I的物理意义是（）。

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当列车速度在（）以下时，施加停放制动后，停放制动安全环路触发，动力车封锁牵引

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电取暖器在电源接线端与外壳之间绝缘电阻湿热态≥（）MΩ。

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FXD1型转向架构架采用二轴转向架构架传统的“（）”字形焊接钢结构。

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因故障非正常运行或停车时，司机须立即向（）报告，并通知随车机械师和列车长。

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动力车电源柜低压报警可能的原因是（）。

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TBQ60-6752/25A型牵引变压器最大输出容量为（）kVA。

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3.27动集动车组机械师题库

动力车设置（）套辅助变流器，辅助变流器集成于变流柜内，由变流柜一体化水冷进行冷却。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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动力车电路图中主变压器用（）表示。

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受电弓扳键开关设有“升”、“0”和“降”3个位置，该开关为自复式，正常位置为（）位。

A. “向前”

B. “0”

C. “向后”

D. 以上都不对

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持续保压试验时，感度（制动）试验完成后，持续保压3～5min，前（）内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 4min

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对同一导体而言，R=U/I的物理意义是（）。

A. 电阻与电压成正比

B. 电阻与电压成正比与电流成反比

C. 导体的电阻等于它两端的电压与通过其电流之比

D. 电阻不变

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当列车速度在（）以下时，施加停放制动后，停放制动安全环路触发，动力车封锁牵引

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 3km/h

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电取暖器在电源接线端与外壳之间绝缘电阻湿热态≥（）MΩ。

A. 500

B. 100

C. 20

D. 10

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FXD1型转向架构架采用二轴转向架构架传统的“（）”字形焊接钢结构。

A. 日

B. 目

C. H

D. U

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因故障非正常运行或停车时，司机须立即向（）报告，并通知随车机械师和列车长。

A. 车站值班员或列车调度员

B. 车队长

C. 列车长

D. 乘警

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动力车电源柜低压报警可能的原因是（）。

A. 控制电压低于报警值

B. AC/DC模块故障

C. 蓄电池故障

D. B01/B02电流传感器故障

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TBQ60-6752/25A型牵引变压器最大输出容量为（）kVA。

A. 200

B. 220

C. 240

D. 260

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