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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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逆变器满载输出条件下，输入电压在DC540V～DC660V范围变化时，输出电压稳定精度应小于（）。

A、 ±2%

B、 ±5%

C、 ±8%

D、 ±12%

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

在司机室内侧贴有一层防飞溅膜。前窗玻璃的加热丝布置在（）薄膜层上，在前窗玻璃上粘接有温度控制器，用来控制加热时的温度，对玻璃的过热起保护作用。

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库内作业时间，一般情况下，在动集所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）小时。

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塞拉门门系统和踏板状态都采用双色状态指示灯，车门关锁到位且隔离，车门指示灯状态为（）。

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

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TSG20型受电弓弓头组装不包括（）。

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若风口出风不畅，主风道温度升高到（）℃时，一级温度断开保护，控制系统检测到后，断开电加热主回路。

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当列车速度在（）km/h以下时，施加停放制动后，停放制动安全环路触发，动力车封锁牵引。

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FXD3型转向架轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

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《铁路职业技能培训规范》规定，在对新职人员的培训中劳动安全培训不少于（）小时。

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车列电空制动试验：在操纵端投入车列电空，尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置全制动位，减压（）kPa，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）制动作用正常，动集动车组不得发生紧急制动。

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单选题

)

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3.27动集动车组机械师题库

逆变器满载输出条件下，输入电压在DC540V～DC660V范围变化时，输出电压稳定精度应小于（）。

A、 ±2%

B、 ±5%

C、 ±8%

D、 ±12%

答案：B

相关题目

A. PAB

B. PVB

C. PCB

D. PWB

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库内作业时间，一般情况下，在动集所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）小时。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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塞拉门门系统和踏板状态都采用双色状态指示灯，车门关锁到位且隔离，车门指示灯状态为（）。

A. 红色亮

B. 红闪烁

C. 绿色亮

D. 绿闪烁

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

A. 195～210

B. 200～210

C. 200～215

D. 210～220

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TSG20型受电弓弓头组装不包括（）。

A. 接触滑板

B. 弓头悬挂

C. 弓角

D. 铝管

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若风口出风不畅，主风道温度升高到（）℃时，一级温度断开保护，控制系统检测到后，断开电加热主回路。

A. 80℃±5℃

B. 115℃±5℃

C. 150℃±5℃

D. 60℃±5℃

点击查看答案

当列车速度在（）km/h以下时，施加停放制动后，停放制动安全环路触发，动力车封锁牵引。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

FXD3型转向架轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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《铁路职业技能培训规范》规定，在对新职人员的培训中劳动安全培训不少于（）小时。

A. 20

B. 24

C. 30

D. 32

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A. 150

B. 160

C. 170

D. 180

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