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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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紧急制动试验在操纵端投入车列电空，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置紧急位，动集动车组须发生紧急制动作用，列车管压力为0kPa，操纵端动力车制动缸压力为（）±20kPa。

A、 300

B、 450

C、 600

D、 750

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

运行途中，随车机械师发现拖车、控制车轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但绝对温度未达到90℃时，确认非误报后，通知司机限速（）km/h运行至前方站停车。

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动集动车组长编车的广播车正常设立在（）车。

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D2修采用扣车检修时，动集动车组按照检修状态管理，D2修检修停时原则上不超过（）小时。

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油压减振器的基本动作是（）。

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CMD系统的（）功能，提供机车位置、速度、时间、公里标等信息,可采用GPS信息与LKJ公里标信息进行组合定位。

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半导体三极管，又称为晶体三极管，具有（）作用。

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避雷器绝缘电阻用1000v摇表测量应不低于（）。

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以太网交换机简称为（），布置于微机柜，用于负责以太网数据的转发。

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分闸操作结束，（）与操作员在隔离开关观察区确认隔离开关分闸到位、股道列位LED灯显示无电。

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动力车运用质量鉴定评分标准中，受电弓弓角、碳滑板超限；软编线折断；气路漏泄，属于（）类故障。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

紧急制动试验在操纵端投入车列电空，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置紧急位，动集动车组须发生紧急制动作用，列车管压力为0kPa，操纵端动力车制动缸压力为（）±20kPa。

A、 300

B、 450

C、 600

D、 750

答案：B

相关题目

A. 30

B. 45

C. 60

D. 120

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动集动车组长编车的广播车正常设立在（）车。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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D2修采用扣车检修时，动集动车组按照检修状态管理，D2修检修停时原则上不超过（）小时。

A. 12

B. 24

C. 48

D. 72

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油压减振器的基本动作是（）。

A. 拉压长度

B. 拉伸长度

C. 拉伸压缩

D. 减振作用

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CMD系统的（）功能，提供机车位置、速度、时间、公里标等信息,可采用GPS信息与LKJ公里标信息进行组合定位。

A. 定位功能

B. 授时功能

C. 数据传输功能

D. 数据采集功能

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半导体三极管，又称为晶体三极管，具有（）作用。

A. 电流放大

B. 电流缩小

C. 整流

D. 稳压

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避雷器绝缘电阻用1000v摇表测量应不低于（）。

A. 200MΩ

B. 500MΩ

C. 2000MΩ

D. 1000MΩ

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以太网交换机简称为（），布置于微机柜，用于负责以太网数据的转发。

A. RIOM

B. GW

C. CS

D. ERM

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分闸操作结束，（）与操作员在隔离开关观察区确认隔离开关分闸到位、股道列位LED灯显示无电。

A. 操作员

B. 安全联锁值班员

C. 供电调度员

D. 监护员

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动力车运用质量鉴定评分标准中，受电弓弓角、碳滑板超限；软编线折断；气路漏泄，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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