动力车单独缓解试验：持续保压试验完成后，操纵动力车小闸在运转位实施单缓，动力车制动缸压力下降至（）kPa；复位小闸，动力车制动缸压力维持0kPa。

A. 问题管理

B. 质量评价

C. 备品交接

D. 数据采集

A. 干燥塔

B. 控制器

C. 压缩机

D. 管路系统

A. 改变金属的内部组织结构

B. 金属表面覆盖保护层

C. 牺牲阳极的阴极保护法

D. 外加电流的阴极保护法

A. 130V

B. 170V

C. 200V

D. 270V

A. OO

B. O1

C. O2

D. O3

A. 2min

B. 3min

C. 4min

D. 5min

A. 2s

B. 5s

C. 10s

D. 15s

A. 145

B. 155

C. 165

D. 175

A. 5km/h

B. 8km/h

C. 3km/h

D. 2km/h

A. 网侧柜右方

B. 网侧柜左方

C. 通讯信号柜侧后方

D. 总风缸旁设置