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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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专项漏泄试验：尾部一位动力车（控制车）总风管压力达（）kPa以上后，断开操纵端空压机控制开关，2min后在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为单机模式，大闸置初制动位，均衡风缸减压50kPa后，保压1min，总风管漏泄不大于10kPa，列车管漏泄不大于20kPa。

A、 700

B、 800

C、 850

D、 900

答案：C

3.27动集动车组机械师题库

动集动车组电气综合控制柜内的烟火探头为（）号。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，电气综合控制柜本车网络（车下电源、电子防滑器、轴报器、火灾报警器）通讯故障，属于（）类故障。

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塞拉门车门承载驱动机构采用（）驱动。

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高温高压的冷媒气体，通过冷凝器时，在外界空气的强制冷却下，变成（）的液态冷媒。

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

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TCL-22系列电茶炉水位控制原理：水沸腾后从翻水膨胀筒上端跃出，进入贮水箱，使产水箱水位下降，当降至产水箱中水位时（）打开补水，至上水位时停止补水。

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SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（）的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。

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PW-220K型转向架与车体连接的牵引拉杆座、抗侧滚扭杆座和抗蛇行减振器座弯曲、变形时调修，裂损时焊修、补强或更换，腐蚀深度超过（）时更换，构架上组焊件原焊缝裂纹时焊修。

动集动车组车门的开启、关闭由（）负责。

以下不属于空调制冷量不足的原因是（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

专项漏泄试验：尾部一位动力车（控制车）总风管压力达（）kPa以上后，断开操纵端空压机控制开关，2min后在操纵端司机室显示屏上设置制动系统为单机模式，大闸置初制动位，均衡风缸减压50kPa后，保压1min，总风管漏泄不大于10kPa，列车管漏泄不大于20kPa。

A、 700

B、 800

C、 850

D、 900

答案：C

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动集动车组电气综合控制柜内的烟火探头为（）号。

A. 14

B. 15

C. 16

D. 17

点击查看答案

动集动车组拖车质量鉴定标准中，电气综合控制柜本车网络（车下电源、电子防滑器、轴报器、火灾报警器）通讯故障，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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塞拉门车门承载驱动机构采用（）驱动。

A. 有杆气缸

B. 无杆气缸

C. 电动机

D. 制动缸

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高温高压的冷媒气体，通过冷凝器时，在外界空气的强制冷却下，变成（）的液态冷媒。

A. 高温低压

B. 低温高压

C. 常温高压

D. 常温低压

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客车转属时，转出段应负责整备，转出的客车必须达到（）。

A. 铁路客车厂修标准

B. 铁路客车段修标准

C. 铁路客车辅修标准

D. 运用客车出库质量标准

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A. 继电器

B. 接触器

C. 电磁阀

D. 空气开关

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SW－220K型转向架在横梁上设有防过冲座，与牵引拉杆头部之间设置了（）的间隙，具有阻止车体过高上升的功能。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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A. 10%

B. 20%

C. 30%

D. 40%

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动集动车组车门的开启、关闭由（）负责。

A. 随车机械师

B. 列车员

C. 司机

D. 列车长

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以下不属于空调制冷量不足的原因是（）。

A. 蒸发器结冰

B. 制冷剂充注过多

C. 少量制冷剂泄漏

D. 风机不平衡

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