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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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专项持续保压试验：感度（制动）试验完成后，持续保压5min，前2min内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；（）min内，列车管及拖车（控制车）副风缸每分钟漏泄量均不得大于20kPa。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：D

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当监测装置出现轴承超温（）报警时，乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，并进行后部瞭望。

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发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足（）m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。

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拇指与四指垂直且在一个平面内，手心对准N极，四指指向导体电流的方向，那么拇指所指的就是导体受力（移动）的方向。此定则是（）。

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动集动车组中，用于动力车与动力车/控制车司机室之间通讯的是（）。

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解编操作时，主控动集动车组须一次移动（）米以上方可停车。重联操作须在重联端进行。

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短编组构成为1辆动力车，1辆控制车，（）辆拖车。

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动车组主变压变流器破损严重，不能恢复基本性能时为（）。

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BCU是指（）。

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无动力回送作业，将制动柜（）辅助功能模块上的“I架制动缸隔离塞门”和“II架制动缸隔离塞门”置水平“隔离位”。

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停放控制模块分别与停放监控环路、TCDS之间使用（）连接。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

专项持续保压试验：感度（制动）试验完成后，持续保压5min，前2min内，拖车（控制车）不得发生自然缓解；（）min内，列车管及拖车（控制车）副风缸每分钟漏泄量均不得大于20kPa。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案：D

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当监测装置出现轴承超温（）报警时，乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，并进行后部瞭望。

A. 脂润滑方式温升≤55K

B. 油润滑方式温升≤80K

C. 轴承允许最高温度≥120℃

D. 以上都有

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发现电气化铁路及附近区域发生火灾时，参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离，如不足（）m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

拇指与四指垂直且在一个平面内，手心对准N极，四指指向导体电流的方向，那么拇指所指的就是导体受力（移动）的方向。此定则是（）。

A. 左手定则

B. 右手螺旋管法则

C. 右手定则

D. 楞次定律

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动集动车组中，用于动力车与动力车/控制车司机室之间通讯的是（）。

A. 重联连接器

B. 网络连接器

C. DC110V 电力连接器

D. DC600V 电力连接器

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解编操作时，主控动集动车组须一次移动（）米以上方可停车。重联操作须在重联端进行。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

点击查看答案

短编组构成为1辆动力车，1辆控制车，（）辆拖车。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

动车组主变压变流器破损严重，不能恢复基本性能时为（）。

A. 报废

B. 大破

C. 中破

D. 小破

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BCU是指（）。

A. 制动控制单元

B. 中央控制单元

C. 中国机车远程监视与诊断系统

D. 多功能列车总线

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无动力回送作业，将制动柜（）辅助功能模块上的“I架制动缸隔离塞门”和“II架制动缸隔离塞门”置水平“隔离位”。

A. 左下角

B. 右下角

C. 左上角

D. 右上角

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停放控制模块分别与停放监控环路、TCDS之间使用（）连接。

A. 硬线、硬线

B. 硬线、网络

C. 网络、硬线

D. 网络、网络

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