动力车受电弓升弓的速度通过进入受电弓气囊的压缩空气的（）进行控制。

A. 车轮踏面剥离

B. 抗蛇行减振器失效

C. 轴承损坏

D. 齿轮损坏

A. 实时监测模块

B. 数据中心模块

C. 数据管理模块

D. 故障/事件模块

A. 总风缸

B. 副风缸

C. 制动缸

D. 单元缸

A. 1、1

B. 1、2

C. 2、1

D. 2、2

A. 1端转向架系统监测

B. 进口防滑器联网接口

C. 制动系统监测

D. 调试用显示

A. 安全设备

B. 劳动防护用品

C. 劳动安全用品

D. 防护设施

A. 6A机柜

B. 机车网络控制

C. 牵引变流器

D. 原边电压互感器

A. A

B. B

C. C

D. D

A. 额定正向平均电流

B. 反向不重复平均电流

C. 反向重复平均电流

D. 维持电流

A. 主动式压力波保护

B. 被动式压力波保护

C. 密封式压力波保护

D. 开放式压力波保护