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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力车受电弓滑板存在超过滑板宽度（）的纵向裂缝须更换。

A、 1/2

B、 1/3

C、 1/4

D、 1/5

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

列车长通知随车机械师手动开启车门的车厢号、位置、数量等信息，（）在机械师室对车门开闭状态进行监控，遇异常情况及时处理。

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D2修采用扣车检修时，动集动车组按照检修状态管理，D2修检修停时原则上不超过（）小时。

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第四种检查器测量踏面圆周磨耗时，移动轮辋宽度测尺尺框，使其定位销落入（）mm处的销孔内。

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重联操作时，被联挂的动车组应处于制动状态，司机按下“（）”按钮，进入换端模式。

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救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，接到出动调度命令后确保（）内出动。

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TSG20型受电弓工作高度为300mm～2400mm，升弓时间（）s。

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动力车电空控制单元（）模块的作用是根据列车管压力变化实现对制动缸的压力控制，最终实现动力车制动缸压力的输出。

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三极管的电极包括（）。

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全暖状态时，吸入和吹出的空气温差约为（）时为正常。

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电气化区段接触网支柱（）m高处、防护网要设有白底黑字“高压危险”警示标识，安全距离外应设有“作业人员行走路线”标识牌。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

动力车受电弓滑板存在超过滑板宽度（）的纵向裂缝须更换。

A、 1/2

B、 1/3

C、 1/4

D、 1/5

答案：B

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列车长通知随车机械师手动开启车门的车厢号、位置、数量等信息，（）在机械师室对车门开闭状态进行监控，遇异常情况及时处理。

A. 列车长

B. 列车员

C. 随车机械师

D. 司机

点击查看答案

D2修采用扣车检修时，动集动车组按照检修状态管理，D2修检修停时原则上不超过（）小时。

A. 12

B. 24

C. 48

D. 72

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第四种检查器测量踏面圆周磨耗时，移动轮辋宽度测尺尺框，使其定位销落入（）mm处的销孔内。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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重联操作时，被联挂的动车组应处于制动状态，司机按下“（）”按钮，进入换端模式。

A. 换端

B. 紧急制动

C. 停放施加

D. 半自动过分相

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救援列车应时刻处于整备完好的待发状态，接到出动调度命令后确保（）内出动。

A. 10min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

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TSG20型受电弓工作高度为300mm～2400mm，升弓时间（）s。

A. 6～10

B. 8～12

C. 10～14

D. 12～16

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动力车电空控制单元（）模块的作用是根据列车管压力变化实现对制动缸的压力控制，最终实现动力车制动缸压力的输出。

A. 均衡风缸控制模块

B. 制动缸控制模块

C. 单独控制模块

D. 空气制动阀模块

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三极管的电极包括（）。

A. 发射极

B. 基极

C. 集电极

D. A、B、C的综合

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全暖状态时，吸入和吹出的空气温差约为（）时为正常。

A. 7～9℃

B. 10～12℃

C. 12～14℃

D. 5～6℃

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电气化区段接触网支柱（）m高处、防护网要设有白底黑字“高压危险”警示标识，安全距离外应设有“作业人员行走路线”标识牌。

A. 2

B. 2.5

C. 4

D. 4.5

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