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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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牵引变流器水温过高报警判断逻辑：（）℃＜TCU进水口水温＜58℃，线性降力矩至50%。

A、 50

B、 55

C、 60

D、 65

答案：B

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动车组列车在始发前需在操纵端进行（）试验。

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掰开开口销的角度，原则上为（）度。

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车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。

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CMD地面综合应用子系统功能中，（）用于用户查询LKJ、6A、TCMS、北斗历史数据和机车运行轨迹；分析机车实时数据，分析报警发生原因，点播机车高密数据。

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动力车中间钩缓装置密接式车钩缓冲器采用弹性胶泥缓冲器，容量不低于（）kJ，行程不大于73mm。

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动力车受电弓最大工作高度是（）mm(从落弓位滑板面起)。

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逆变电源不工作，显示屏上报“05”代码指的是（）。

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（）的使用大大减小了大的电流冲击，避免瞬间峰值电流过大。

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司机室座椅升降调节打开后，座椅依然无法正常复位,可能的原因是（）。

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。辅助压缩空气从1号口进入辅助干燥器，并经过干燥塔进行干燥，干燥后的压缩空气分为两路，其中一路通过（）（A4）号口进入再生风缸（3L）；另一路经过内部单向阀后通过21（A2）号口进入辅助风缸。

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牵引变流器水温过高报警判断逻辑：（）℃＜TCU进水口水温＜58℃，线性降力矩至50%。

A、 50

B、 55

C、 60

D、 65

答案：B

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B. 全部

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A. 30

B. 45

C. 60

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A. 实时监测模块

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C. 数据管理模块

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动力车中间钩缓装置密接式车钩缓冲器采用弹性胶泥缓冲器，容量不低于（）kJ，行程不大于73mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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动力车受电弓最大工作高度是（）mm(从落弓位滑板面起)。

A. 2100

B. 2200

C. 2300

D. 2400

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逆变电源不工作，显示屏上报“05”代码指的是（）。

A. 输出过流

B. 输出过压

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（）的使用大大减小了大的电流冲击，避免瞬间峰值电流过大。

A. 放电电阻

B. 斩波电阻

C. 充电电阻

D. 普通电阻

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司机室座椅升降调节打开后，座椅依然无法正常复位,可能的原因是（）。

A. 间隙过大

B. 回位弹簧失效

C. 螺栓松动

D. 座垫损坏

点击查看答案

。辅助压缩空气从1号口进入辅助干燥器，并经过干燥塔进行干燥，干燥后的压缩空气分为两路，其中一路通过（）（A4）号口进入再生风缸（3L）；另一路经过内部单向阀后通过21（A2）号口进入辅助风缸。

A. 20

B. 21

C. 22

D. 23

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