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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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自动过分相控制系统主机同时接收到前进方向右侧车感器预告感应信号和反向强迫感应信号，以及前进方向左侧车感器强迫感应信号和反向预告感应信号时，屏蔽接收信号16s后开始接收感应信号，正确接收信号并完成自动过分相后，屏蔽接收信号（）s。

A、 20

B、 30

C、 40

D、 50

答案：C

3.27动集动车组机械师题库

电制动和空气制动不会同时作用于动力车上（单独制动产生的制动缸压力低于规定值时除外）。如果动力车首先使用了电制动，当使用单独制动时，在动力车制动缸压力达到（）kPa时，电制动将被切除。

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地勤机械师须具备不少于1年的机车或车辆检修运用等工作经历，或在动集动车组地勤机械师岗位跟班学习不少于（）。

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动力车轮踏面磨耗深度的运用维修限度不大于（）mm。

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拖车中间管排的组成部分不包括（）。

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弓网故障时司机向车站值班员（列车调度员）汇报（），申请接触网停电、准许登顶作业的调度命令，重点汇报登顶作业动车组两端挂设接地线影响到接触网停电的范围。

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（）利用轨边高速摄像技术，实时在线监测通过货车，采用图像智能识别技术和人机结合的方式判别运行货车隐蔽和常见故障，实现列检作业革命性变革，极大地提高了列检作业质量和效率，改善了货车运输安全性。

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160公里动力集中动车组鼓形车体拖车每车设置（）停放制动控制模块。

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当辅助变流器的输入电源低于208V即网压低于（）kV时，辅助变流器的低压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

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将机件的某部分向基本投影面投影所得的视图称为（）。

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TSG20型受电弓检查ADD性能这一试验应在受电弓的最高工作位置（）mm进行。

题目内容

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

自动过分相控制系统主机同时接收到前进方向右侧车感器预告感应信号和反向强迫感应信号，以及前进方向左侧车感器强迫感应信号和反向预告感应信号时，屏蔽接收信号16s后开始接收感应信号，正确接收信号并完成自动过分相后，屏蔽接收信号（）s。

A、 20

B、 30

C、 40

D、 50

答案：C

相关题目

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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地勤机械师须具备不少于1年的机车或车辆检修运用等工作经历，或在动集动车组地勤机械师岗位跟班学习不少于（）。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 1年

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动力车轮踏面磨耗深度的运用维修限度不大于（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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拖车中间管排的组成部分不包括（）。

A. 列车管

B. 总风管

C. 空气弹簧用风管

D. 辅助风缸用风管路

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A. 停车原因

B. 地点

C. 影响范围

D. 以上都有

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A. TCDS

B. THDS

C. TVDS

D. TPDS

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160公里动力集中动车组鼓形车体拖车每车设置（）停放制动控制模块。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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当辅助变流器的输入电源低于208V即网压低于（）kV时，辅助变流器的低压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

A. 16.5

B. 17.5

C. 15.5

D. 18.5

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将机件的某部分向基本投影面投影所得的视图称为（）。

A. 剖视图

B. 剖面图

C. 简化视图

D. 局部视图

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TSG20型受电弓检查ADD性能这一试验应在受电弓的最高工作位置（）mm进行。

A. 2100

B. 2200

C. 2300

D. 2400

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