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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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PW-220K转向架构架组成不包括（）。

A、侧梁

B、主横梁

C、制动横梁

D、制动盘

答案：D

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在带有空调试验室，环境温度调节满足18℃~20℃、无风条件下，施加额定电压，正常工作1h后电取暖器外表面任意点温度≤65℃，电热板上任何点表面温度≤（）℃。

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160公里动力集动车组网络控制系统列车级主控站（监控终端MT）拥有（）路LonWorks网络。

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辅助变压器温度传感器是用来测量辅助变压器（）的温度，与机车计算机检测系统连接。

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（）是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机，下同)提高操纵能力的重要行车设备。

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FXD3型转向架驱动装置将牵引电机的转动（）并传递转矩，从而带动轮对转动，使动力车运行。

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牵引变流器（）功率器件采用大功率高压元件。

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轴温报警器显示（）分钟内的轴温曲线，实时刷新。

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WIFI系统的中心服务器额定电压是（）V。

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SWKPAS20O型防滑器显示器显示14为（）。

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当监测装置出现轴承超温（）报警时，乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，并进行后部瞭望。

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PW-220K转向架构架组成不包括（）。

A、侧梁

B、主横梁

C、制动横梁

D、制动盘

答案：D

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在带有空调试验室，环境温度调节满足18℃~20℃、无风条件下，施加额定电压，正常工作1h后电取暖器外表面任意点温度≤65℃，电热板上任何点表面温度≤（）℃。

A. 65℃

B. 125℃

C. 100℃

D. 165℃

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160公里动力集动车组网络控制系统列车级主控站（监控终端MT）拥有（）路LonWorks网络。

A. 3

B. 2

C. 1

D. 4

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辅助变压器温度传感器是用来测量辅助变压器（）的温度，与机车计算机检测系统连接。

A. 线圈

B. 定子

C. 转子

D. 铁芯

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（）是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机(含动车组司机，下同)提高操纵能力的重要行车设备。

A. LKJ

B. CIR

C. TCDS

D. 6A

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FXD3型转向架驱动装置将牵引电机的转动（）并传递转矩，从而带动轮对转动，使动力车运行。

A. 减速

B. 加速

C. 保持不变

D. 以上都不对

点击查看答案

牵引变流器（）功率器件采用大功率高压元件。

A. 半导体型

B. 导体型

C. 线性型

D. 开关型

点击查看答案

轴温报警器显示（）分钟内的轴温曲线，实时刷新。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

WIFI系统的中心服务器额定电压是（）V。

A. 24

B. 48

C. 110

D. 220

点击查看答案

SWKPAS20O型防滑器显示器显示14为（）。

A. 一位轴传感器回路短路或断路

B. 一位轴放风阀回路短路

C. 一位轴放风阀回路断路

D. 门控故障

点击查看答案

当监测装置出现轴承超温（）报警时，乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，并进行后部瞭望。

A. 脂润滑方式温升≤55K

B. 油润滑方式温升≤80K

C. 轴承允许最高温度≥120℃

D. 以上都有

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