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构架所用板材和型材为Q345E，铸钢材料为（）级钢。

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：B

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强制通风电取暖器冷态绝缘电阻为（）MΩ。

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在乘务交班会上，由（）对随车机械师的仪容仪表进行检查。

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密接式车钩装置可以实现列车自动连挂，连挂速度不大于（）。

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动力车电空控制单元（）模块的作用是响应列车管压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态，在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

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单门保温箱温控显示“HA”的原因是（）。

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车底设备对应区域裙板为活动式，打开及关闭为（）操作。

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掰开开口销的角度，原则上为（）度。

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160公里动力集中动车组手动将空压机扳键开关置“（）”位，同时启动本车两台空气压缩机，仅当开关离开强泵位，空压机停止工作。

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除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上的距离。

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关闭制动控制模块上的停放制动隔离塞门，在列车综合安全监测系统显示屏显示该车停放缸压力为“（）”，停放状态为“施加”，停放隔离状态为“是”。

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3.27动集动车组机械师题库

构架所用板材和型材为Q345E，铸钢材料为（）级钢。

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：B

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强制通风电取暖器冷态绝缘电阻为（）MΩ。

A. 100

B. 200

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在乘务交班会上，由（）对随车机械师的仪容仪表进行检查。

A. 乘务工班长

B. 乘务组同事

C. 所领导

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密接式车钩装置可以实现列车自动连挂，连挂速度不大于（）。

A. 5km/h

B. 8km/h

C. 3km/h

D. 2km/h

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动力车电空控制单元（）模块的作用是响应列车管压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态，在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

A. 均衡风缸控制模块

B. 制动缸控制模块

C. 单独控制模块

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单门保温箱温控显示“HA”的原因是（）。

A. 箱体内部超温

B. 温度探头失效

C. 交流接触器损坏

D. 加热管损坏

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车底设备对应区域裙板为活动式，打开及关闭为（）操作。

A. 电控气动

B. 电动

C. 气动

D. 手动

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掰开开口销的角度，原则上为（）度。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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160公里动力集中动车组手动将空压机扳键开关置“（）”位，同时启动本车两台空气压缩机，仅当开关离开强泵位，空压机停止工作。

A. 强泵

B. 自动

C. 0

D. 中立

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除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

关闭制动控制模块上的停放制动隔离塞门，在列车综合安全监测系统显示屏显示该车停放缸压力为“（）”，停放状态为“施加”，停放隔离状态为“是”。

A. 0

B. 50

C. 100

D. 150

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