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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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KMIS系统从生产现场采集的大量数据，最终是为（）服务的。

A、经营管理

B、营销管理

C、现场管理

D、安全管理

答案：A

3.27动集动车组机械师题库

每个牵引变流器上的辅助变流器采用冗余设计，分别向辅助负载提供（）电源。

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对于双节重联机车的A节和B节各安装一台自动过分相控制系统主机和两个车感器（A、B节系统主机同时工作）。而对于单节机车安装一台自动过分相控制系统主机和（）个车感器。

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动力车自动过分相车载感应器距轨面距离的运用维修限度是（）mm。

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时速160公里动力集中动车组动力车/控制车的控制网仍然采用（）总线。

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容积式压缩机不包括（）。

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拖车电气系统组成不包括（）。

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列车供电单元采用（）象限整流控制技术，由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成，并集成在牵引变流柜中，共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却。

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TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的主机是防滑器的控制中心，它接收（）路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，作出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。

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单相逆变器将（）V变换为单相AC220V，为旅客插座、吸尘器等设备供电。

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动力车空调机组冷量不足可能的原因不包括（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

KMIS系统从生产现场采集的大量数据，最终是为（）服务的。

A、经营管理

B、营销管理

C、现场管理

D、安全管理

答案：A

相关题目

每个牵引变流器上的辅助变流器采用冗余设计，分别向辅助负载提供（）电源。

A. VVVF、CVCF

B. CVCF、CVCF

C. VVVF、VVVF

D. 变频、变频

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A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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动力车自动过分相车载感应器距轨面距离的运用维修限度是（）mm。

A. 100～110

B. 105～115

C. 110～120

D. 115～125

点击查看答案

时速160公里动力集中动车组动力车/控制车的控制网仍然采用（）总线。

A. TCN

B. WTB

C. MVB

D. ETH

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容积式压缩机不包括（）。

A. 往复式

B. 旋转式

C. 机械排风式

D. 螺杆式

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拖车电气系统组成不包括（）。

A. 配供电系统

B. 旅客信息服务系统

C. 照明系统

D. 车辆电气网络系统

点击查看答案

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

单相逆变器将（）V变换为单相AC220V，为旅客插座、吸尘器等设备供电。

A. DC600V

B. AC220V

C. DC110V

D. AC380V

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动力车空调机组冷量不足可能的原因不包括（）。

A. 蒸发器、冷凝器过脏

B. 蒸发器结冰

C. 电机的轴承损伤

D. 少量制冷剂泄漏

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