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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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CMD地面综合应用子系统功能中，（）用于用户查询LKJ、6A、TCMS、北斗历史数据和机车运行轨迹；分析机车实时数据，分析报警发生原因，点播机车高密数据。

A、实时监测模块

B、数据中心模块

C、数据管理模块

D、故障/事件模块

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

在超过（）‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车手制动装置的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

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单位通道、工程便道、站场通道和生产场所等车辆通行易发生交通事故的地点，应设置醒目的安全（）标志或地障。

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（）是连接于ECNN的设备，可以进行实施以太网通信。

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FXD1型转向架一系垂向止挡间隙为（）mm。

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轴温报警系统传感器内核采用“（）”的冗余设计。

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TFX1型防滑器防滑器外部供电电源为（）V(工作范围DC77V～143V)，具有电源自动通断功能。

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动力车受电弓升弓时间≤（）s。

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动集动车组因故障在区间停车超过（）min、站内停车超过（）min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

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动力车列车管定压为（）

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车辆段武装保卫科（）组织开展一次全面的消防安全检查并覆盖到所有一体化作业单位和禁烟禁火场所，及时消除各类火灾隐患。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

CMD地面综合应用子系统功能中，（）用于用户查询LKJ、6A、TCMS、北斗历史数据和机车运行轨迹；分析机车实时数据，分析报警发生原因，点播机车高密数据。

A、实时监测模块

B、数据中心模块

C、数据管理模块

D、故障/事件模块

答案：B

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在超过（）‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车手制动装置的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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单位通道、工程便道、站场通道和生产场所等车辆通行易发生交通事故的地点，应设置醒目的安全（）标志或地障。

A. 警告标示

B. 警示标志

C. 限速警示

D. 禁令标志

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（）是连接于ECNN的设备，可以进行实施以太网通信。

A. WTB

B. MVB

C. ECN

D. TCN

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FXD1型转向架一系垂向止挡间隙为（）mm。

A. 18～24

B. 20～26

C. 22～28

D. 24～30

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轴温报警系统传感器内核采用“（）”的冗余设计。

A. 数字

B. 模拟

C. 数字+模拟

D. 以上都不对

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TFX1型防滑器防滑器外部供电电源为（）V(工作范围DC77V～143V)，具有电源自动通断功能。

A. DC110V

B. AC380V

C. DC600V

D. DC24V

点击查看答案

动力车受电弓升弓时间≤（）s。

A. 4～6

B. 6～8

C. 8～10

D. 10～12

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A. 2030

B. 1020

C. 3040

D. 2020

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动力车列车管定压为（）

A. 500kPa

B. 550kPa

C. 600kPa

D. 650kPa

点击查看答案

车辆段武装保卫科（）组织开展一次全面的消防安全检查并覆盖到所有一体化作业单位和禁烟禁火场所，及时消除各类火灾隐患。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

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