动集动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行时，双管改单管作业应在（）进行。

A. 单独制动手柄

B. 自动制动手柄

C. 备用制动手柄

D. 调速手柄

A. 头罩锁闭到位

B. 重联端车钩连接状态良好

C. 两侧裙板、检修盖板、车下各箱门锁闭到位

D. 以上都有

A. M20

B. M30

C. M40

D. M50

A. 五分之一

B. 四分之一

C. 三分之一

D. 二分之一

A. 1000m

B. 1700m

C. 2000m

D. 2700m

A. 蒸发器

B. 电加热器

C. 干燥过滤器

D. 冷凝器

A. 13N/m

B. 15N/m

C. 17N/m

D. 20N/m

A. 平衡杆

B. 阻尼器

C. 缓冲垫

D. 拉杆

A. 动车组前端

B. 车门

C. 裙板

D. 轮对踏面状态

A. 水路缺水

B. 空气流量不足

C. 过滤器堵塞

D. 散热器空气侧堵塞