火情无法控制时，应在旅客疏散至安全地带后对火情车辆进行分隔甩车；甩车时司机应在动力车操纵，分隔后车辆应分组采取防溜措施，车辆分组间距应大于（）m。

A. 车组

B. 供风形式

C. 供电制式

D. 车型

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

A. A

B. B

C. C

D. D

A. 走行部

B. 转向架

C. 轮对（踏面）

D. 以上都有

A. A

B. B

C. C

D. D

A. 1.125

B. 1.135

C. 1.145

D. 1.155

A. 易燃易爆化学危险品

B. 金属块

C. 砂硕

D. 水泥轨枕

A. 压缩机内部保护动作

B. 冷凝风机反转

C. 电加热接触器损坏

D. 蒸发器结霜或冰

A. 上车电缆断线

B. 连接器连接不良

C. 探头感应面有异物堆积

D. 安装气隙不符合规定值

A. 重联连接器

B. 网络连接器

C. DC110V 电力连接器

D. DC600V 电力连 接器