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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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运行中，司机得到列车走行部有冒烟、冒火星等抱闸情形的报告，立即使用（）在就近合适地点停车，停车后报告车站值班员（列车调度员），并通知随车机械师。

A、常用制动

B、紧急制动

C、运行处理

D、维持现状

答案：A

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三相半波晶闸管整流电路中，晶闸管所承受的最大正向电压为输入电源电压的（）。

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兆欧表有三个测量端钮，分别标有L、E和G三个字母，若测量其屏蔽层应接（）。

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用剖切面局部地剖开物体所得的剖视图，称为（）。

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停放制动控制单元接收司机控制指令，从而控制动力车走行部停放制动缸压力。当停放制动缸中的空气压力达到（）kPa以上时，停放制动装置缓解，允许动力车牵引。

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SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于（）mm。

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F8型电空制动机紧急制动电磁阀用于电空紧急制动时，控制电空紧急阀，加快列车管排风与（）的充风。

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FXD3型转向架二系悬挂装置减振垫橡胶与金属粘接处裂纹，连续长度超过橡胶面周长的1/4且深度均超过（）mm。

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（）是班组安全生产、经营管理活动最直接的指挥者、组织者和实施者，其作用直接影响班组整体素质和执行能力。

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动力车中间钩缓装置密接式车钩缓冲器采用弹性胶泥缓冲器，容量不低于（）kJ，行程不大于73mm。

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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

运行中，司机得到列车走行部有冒烟、冒火星等抱闸情形的报告，立即使用（）在就近合适地点停车，停车后报告车站值班员（列车调度员），并通知随车机械师。

A、常用制动

B、紧急制动

C、运行处理

D、维持现状

答案：A

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三相半波晶闸管整流电路中，晶闸管所承受的最大正向电压为输入电源电压的（）。

A. 平均值

B. 有效值

C. 峰值

D. 2倍

点击查看答案

兆欧表有三个测量端钮，分别标有L、E和G三个字母，若测量其屏蔽层应接（）。

A. L端钮

B. E端钮

C. G端钮

D. 任意

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用剖切面局部地剖开物体所得的剖视图，称为（）。

A. 全剖视图

B. 半剖视图

C. 局部剖视图

D. 旋转剖视图

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停放制动控制单元接收司机控制指令，从而控制动力车走行部停放制动缸压力。当停放制动缸中的空气压力达到（）kPa以上时，停放制动装置缓解，允许动力车牵引。

A. 350

B. 400

C. 450

D. 500

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SW-220K型转向架轮对提吊间隙不小于（）mm。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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F8型电空制动机紧急制动电磁阀用于电空紧急制动时，控制电空紧急阀，加快列车管排风与（）的充风。

A. 工作风缸

B. 制动缸

C. 局减室

D. 缓解风缸

点击查看答案

FXD3型转向架二系悬挂装置减振垫橡胶与金属粘接处裂纹，连续长度超过橡胶面周长的1/4且深度均超过（）mm。

A. 14

B. 16

C. 18

D. 20

点击查看答案

（）是班组安全生产、经营管理活动最直接的指挥者、组织者和实施者，其作用直接影响班组整体素质和执行能力。

A. 车间主任

B. 班组长

C. 班组工管员

D. 班组全体职工

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动力车中间钩缓装置密接式车钩缓冲器采用弹性胶泥缓冲器，容量不低于（）kJ，行程不大于73mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

A. 制动力过大

B. 制动力不足

C. 车轮材质不良

D. 同一轮对两车轮直径差过大

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