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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动集动车组应按照同一动集所配属车型尽量单一、同一线路、（）相对统一、同一车型定员基本一致的原则配属。

A、车组

B、供风形式

C、供电制式

D、车型

答案：D

3.27动集动车组机械师题库

160公里动力集中动车组动力车每个列供单元额定输出功率（）kW，具备单路输出300kW的能力。

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SW一220K型转向架缓冲器与止挡的间隙设置为（）mm。

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株机冷却塔不能传送测量信号的原因是（）。

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列车电气监控屏中当单车子系统为离线状态，则显示灰色框，故障状态显示（）框。

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动车组在全列停放制动完全施加时满足定员载荷、（）坡道上安全停放的要求。

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为防止低温情况下连挂面结冰导致连挂失败，车钩连挂面内置（）根50w,DC110V加热棒，当温度低于设定值时可自动或人工接通加热电源实现加热。

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重联联挂时，两列动车组联挂动作按照如下流程：联挂开始—①开闭机构打开--②联挂准备就绪--③机械钩连接且空气管路接通--④电钩伸出并连接到位--联挂完成。连挂顺序为（）。

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动力车车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，共经过了（）次转换。

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动力车运用质量鉴定评分标准中，6A系统面板灯显错误，属于（）类故障。

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动力车蓄电池充电电流过大直接原因是（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

动集动车组应按照同一动集所配属车型尽量单一、同一线路、（）相对统一、同一车型定员基本一致的原则配属。

A、车组

B、供风形式

C、供电制式

D、车型

答案：D

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160公里动力集中动车组动力车每个列供单元额定输出功率（）kW，具备单路输出300kW的能力。

A. 200

B. 100

C. 150

D. 250

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SW一220K型转向架缓冲器与止挡的间隙设置为（）mm。

A. 20±2

B. 25±2

C. 30±2

D. 40±2

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株机冷却塔不能传送测量信号的原因是（）。

A. 风机故障

B. 绕组短路

C. 插头连接损坏

D. 绕组内的风道有污物

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列车电气监控屏中当单车子系统为离线状态，则显示灰色框，故障状态显示（）框。

A. 红色

B. 灰色

C. 橙色

D. 绿色

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动车组在全列停放制动完全施加时满足定员载荷、（）坡道上安全停放的要求。

A. 6‰

B. 12‰

C. 4‰

D. 20‰

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为防止低温情况下连挂面结冰导致连挂失败，车钩连挂面内置（）根50w,DC110V加热棒，当温度低于设定值时可自动或人工接通加热电源实现加热。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

重联联挂时，两列动车组联挂动作按照如下流程：联挂开始—①开闭机构打开--②联挂准备就绪--③机械钩连接且空气管路接通--④电钩伸出并连接到位--联挂完成。连挂顺序为（）。

A. ①②③④

B. ④③②①

C. ②③①④

D. ③①②④

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动力车车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，共经过了（）次转换。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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动力车运用质量鉴定评分标准中，6A系统面板灯显错误，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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动力车蓄电池充电电流过大直接原因是（）。

A. 电池内部电解水使得内压增高

B. 硫酸盐化

C. 容量降低

D. 自放电

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