动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以（）为主。

A. 压缩机内部保护动作

B. 冷凝风机反转

C. 电加热接触器损坏

D. 蒸发器结霜或冰

A. 均衡风缸不减压

B. 均衡风缸不充风

C. 列车管管系有泄漏点

D. 列车管被切除

A. 调质钢

B. 不锈钢

C. 耐热钢

D. 耐磨钢

A. 输入滤波器故障

B. 输出滤波器故障

C. 电路板损坏

D. 逆变电源过载

A. 车内平顶上部

B. 车底下部

C. 车顶上部

D. 车厢内部

A. 2

B. 2.5

C. 3

D. 3.5

A. 总风缸

B. 副风缸

C. 制动缸

D. 单元缸

A. 冷水缺水保护器

B. 开水满水保护器

C. 磁化过滤器

D. 储水腔

A. 采用轻量化设计，主要大部件基于既有车型进行优化改进

B. 空气过滤系统已经实现C1修周期内免维护

C. 大功率轻量化通风机采用注油可维护轴承，大大提高了通风机的可靠性

D. A、B、C的综合

A. 温升

B. 升温

C. 温差

D. 环温