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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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库内作业时间，一般情况下，在动集所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）小时。

A、 4

B、 6

C、 8

D、 10

答案：B

3.27动集动车组机械师题库

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

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在WORD软件中，实现首字下沉的操作，应依次通过的菜单为（）。

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动力车辅助加热装置在电热玻璃支路上设置了功能转换开关（），进行投入和切除转换，并设置了自空气动开关QA23、QA29进行过流保护。

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PW-220K转向架中心牵引装置采用了“（）”字型双牵引拉杆结构，为了抑制车辆横向位移，在中部设有两个横向止挡。

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牵引风机定子绕组的绝缘电阻，在冷态下不低于（）MΩ，热态下不低于0.46MΩ。

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动集动车组运用维修工作的基本方针不包含（）。

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构架系统结构采用制动横梁结构，使构架所承受的各种载荷能有效的（），避免局部应力过大的情况。

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随车机械师始发作业始发时，在（）监控动集动车组运行情况。

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动力车机械间（）的作用为用于存放6A系统各子系统主机、6A系统电源及CMD系统等设备。

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动力车/控制车的控制以太网与安全监测系统信息以太网相互独立，通过（）实现控制网与监测信息网的隔离与交互。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

库内作业时间，一般情况下，在动集所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）小时。

A、 4

B、 6

C、 8

D、 10

答案：B

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

A. 195～210

B. 200～210

C. 200～215

D. 210～220

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在WORD软件中，实现首字下沉的操作，应依次通过的菜单为（）。

A. 格式→字符

B. 格式→段落

C. 格式→首字下沉

D. 格式→分栏

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动力车辅助加热装置在电热玻璃支路上设置了功能转换开关（），进行投入和切除转换，并设置了自空气动开关QA23、QA29进行过流保护。

A. SA14

B. SA15

C. SA16

D. SA17

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PW-220K转向架中心牵引装置采用了“（）”字型双牵引拉杆结构，为了抑制车辆横向位移，在中部设有两个横向止挡。

A. H

B. U

C. A

D. Z

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牵引风机定子绕组的绝缘电阻，在冷态下不低于（）MΩ，热态下不低于0.46MΩ。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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动集动车组运用维修工作的基本方针不包含（）。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 综合治理

D. 安防结合

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构架系统结构采用制动横梁结构，使构架所承受的各种载荷能有效的（），避免局部应力过大的情况。

A. 均匀分布

B. 水平分布

C. 垂直分布

D. 横向分布

点击查看答案

随车机械师始发作业始发时，在（）监控动集动车组运行情况。

A. 操纵端司机室

B. 非操纵端

C. 1车

D. 8车或16车

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动力车机械间（）的作用为用于存放6A系统各子系统主机、6A系统电源及CMD系统等设备。

A. 低压柜

B. 控制电源柜

C. 6A及CMD柜

D. 蓄电池柜

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动力车/控制车的控制以太网与安全监测系统信息以太网相互独立，通过（）实现控制网与监测信息网的隔离与交互。

A. MVB/ETH网关

B. CMD

C. 输入输出单元

D. 6A

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