A、 利用电容器充放电的原理进行灭弧
B、 桥式触头装置利用触头回路的电动力拉长电弧
C、 拉长电弧，使电弧两端电压不足以维持电弧燃烧
D、 电弧拉长时由于在磁场中受力，抑制游离作用，迫使电弧熄灭
答案：C
A、 利用电容器充放电的原理进行灭弧
B、 桥式触头装置利用触头回路的电动力拉长电弧
C、 拉长电弧，使电弧两端电压不足以维持电弧燃烧
D、 电弧拉长时由于在磁场中受力，抑制游离作用，迫使电弧熄灭
答案：C
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
A. 60°
B. 75°
C. 90°
D. 95°
A. 机务单位
B. 车辆配属
C. 制造单位
D. 发生单位
A. 压缩机
B. 离心风机
C. 蒸发器
D. 轴流风机
A. 编组间传输不良
B. 重联端车钩故障
C. 车钩连挂异常
D. 以上都有
A. KM1故障
B. KM2故障
C. 输入过流
D. 充电故障
A. 限位开关
B. 控制装置
C. 驱动装置
D. 门控器
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
A. 压缩机根据总风压力开关KP49和KP52的状态投入工作
B. 强制动力车的所有压缩机都投入工作
C. 压缩机停止工作
D. 无
