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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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TFX1K型电子防滑器工作原理之一为：TFX1K型防滑系统采用两种防滑判据，即减速度和（）。

A、电压差

B、电流差

C、转速差

D、速度差

答案：D

3.27动集动车组机械师题库

停放制动控制模块用于拖车的停放制动控制，具备对单辆拖车进行停放制动施加和缓解的功能，模块内部的压力开关信号动作可触发列车停放制动安全环路，模块内部的（）可显示所在车辆的停放制动状态。

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WIFI系统的中心服务器安装在（）车，为整车提供3G/4G网络出口，3G/4G天线可实现3G/4G信号和GPS信号的接入。

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随车机械师始发作业到达车站后，在站台侧检查确认（）状态良好。

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动力车车轴轴式为（）。

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空气制动试验：在操纵端切除车列电空，尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置初制动位，减压（）kPa，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）制动作用正常，保压1min，列车管漏泄量不大于20kPa，动集动车组不得发生自然缓解。

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车钩由（）三个主要部分组成。

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升弓的速度通过进入受电弓气囊的压缩空气的（）进行控制。

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分闸操作结束，（）与操作员在隔离开关观察区确认隔离开关分闸到位、股道列位LED灯显示无电。

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（）是班组安全生产、经营管理活动最直接的指挥者、组织者和实施者，其作用直接影响班组整体素质和执行能力。

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发生紧急制动后，救援机车司机应通知随车机械师，随车机械师在下车确认时，无须设置（），下车前须通知救援机车司机。

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3.27动集动车组机械师题库

TFX1K型电子防滑器工作原理之一为：TFX1K型防滑系统采用两种防滑判据，即减速度和（）。

A、电压差

B、电流差

C、转速差

D、速度差

答案：D

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A. 常用制动指示器

B. 停放制动指示器

C. 紧急制动指示器

D. 自动制动指示器

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WIFI系统的中心服务器安装在（）车，为整车提供3G/4G网络出口，3G/4G天线可实现3G/4G信号和GPS信号的接入。

A. 1

B. 4

C. 5

D. 8

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随车机械师始发作业到达车站后，在站台侧检查确认（）状态良好。

A. 侧门

B. 车外显示器

C. 受电弓

D. 以上都有

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动力车车轴轴式为（）。

A. A0-A0

B. B0-B0

C. C0-C0

D. D0-D0

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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车钩由（）三个主要部分组成。

A. 钩舌、钩舌销、钩尾

B. 钩头、钩舌、钩尾框

C. 钩头、钩身、钩尾

D. 钩头、钩尾、钩尾框

点击查看答案

升弓的速度通过进入受电弓气囊的压缩空气的（）进行控制。

A. 流量

B. 压力容积

C. 压力大小

D. 容量

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分闸操作结束，（）与操作员在隔离开关观察区确认隔离开关分闸到位、股道列位LED灯显示无电。

A. 操作员

B. 安全联锁值班员

C. 供电调度员

D. 监护员

点击查看答案

（）是班组安全生产、经营管理活动最直接的指挥者、组织者和实施者，其作用直接影响班组整体素质和执行能力。

A. 车间主任

B. 班组长

C. 班组工管员

D. 班组全体职工

点击查看答案

发生紧急制动后，救援机车司机应通知随车机械师，随车机械师在下车确认时，无须设置（），下车前须通知救援机车司机。

A. 铁鞋

B. 响墩

C. 车辆防护信号

D. 短路铜线

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