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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动车组重联与摘解作业由（）完成。

A、司机与随车机械师共同

B、随车机械师和驻站列检人员共同

C、驻站列检人员

D、司机

答案：A

3.27动集动车组机械师题库

车列电空制动试验：在操纵端投入车列电空，尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，操纵端大闸置全制动位，减压（）kPa，通过司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）制动作用正常，动集动车组不得发生紧急制动。

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KMIS系统菜单的（）功能，用户可在其中进行一些限定范围的选择。

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KMIS系统模块结构中，配件检修配置属于（）模块。

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受电弓通过两个夹板与拉杆的端环轴承连接起来的部件称为（）。

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当气囊中的气压达到（）的设定值时，受电弓将逐渐升起，与接触网相接触的接触压力将被确定。通过释放气囊中的压缩空气，依靠受电弓的自重进行降弓，通过绝缘软管提供压缩空气。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，行车安全监控装置显示值与实际值不符，属于（）类故障。

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有两个电阻R1和R2，已知R1：R2=1：4。若它们在电路中串联，则电阻上的电压比UR1：UR2=（）。

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动力车蓄电池浮充电压是（）/单体（温度以25℃为基准，上升及下降时，浮充电压相应下调及上调0.003V/℃）。

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TCU控制功能是根据司机指令完成对机车牵引/制动特性控制和逻辑控制，实现对主电路中接触器的通断控制和（）的启/停控制，计算列车所需的牵引/电制动力等。

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存车线停放2组以上动集动车组时，存车列位之间应设置（）。

题目内容

(

单选题

)

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3.27动集动车组机械师题库

动车组重联与摘解作业由（）完成。

A、司机与随车机械师共同

B、随车机械师和驻站列检人员共同

C、驻站列检人员

D、司机

答案：A

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A. 150

B. 160

C. 170

D. 180

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KMIS系统菜单的（）功能，用户可在其中进行一些限定范围的选择。

A. 专门的查询界面

B. 专门的报表输出界面

C. 功能切换

D. 查询条件应用

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KMIS系统模块结构中，配件检修配置属于（）模块。

A. 检修数据字典

B. 系统字典维护

C. 材料数据字典

D. 数据传输

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受电弓通过两个夹板与拉杆的端环轴承连接起来的部件称为（）。

A. 拉杆

B. 下臂杆

C. 下框架

D. 上框架

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A. 安全阀

B. 调压阀

C. 控制阀

D. 电控阀

点击查看答案

动集动车组拖车质量鉴定标准中，行车安全监控装置显示值与实际值不符，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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有两个电阻R1和R2，已知R1：R2=1：4。若它们在电路中串联，则电阻上的电压比UR1：UR2=（）。

A. 4:1

B. 1:4

C. 1：5

D. 5:1

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动力车蓄电池浮充电压是（）/单体（温度以25℃为基准，上升及下降时，浮充电压相应下调及上调0.003V/℃）。

A. 2.15

B. 2.25

C. 2.35

D. 2.45

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A. 间接变流器

B. 主逆变器

C. 牵引变流器

D. 四象限整流器

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存车线停放2组以上动集动车组时，存车列位之间应设置（）。

A. 分隔标识

B. 铁鞋防溜

C. 停车位置标

D. 分段器

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