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车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J1为（）。

A、车辆一、三角列车网络线连接器

B、电源输入连接器

C、转向架通讯连接器

D、防滑器通讯连接器

答案：A

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当微机控制的列车管控制功能失效时，还可以通过后备制动装置实现对列车管压力的控制,下面选项中不具有的功能是（）。

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104电空制动机和F8电空制动机紧急制动时制动缸压力统一为（）kPa，以减少杠杆比，统一转向架安装接口。

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司机显示屏位于司机室操纵台，是人机接口,通过它可进行（）定压（微调）、列车管投入/切除（本务/单机）、小闸投入/切除、车列电空投入/切除、系统自检、风压值标定、故障查询等功能的选择和应用。

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电动内端门通过宽度不小于（）mm。

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自动视频监控及记录子系统中，控制车不包含（）。

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FXD1型转向架驱动装置允许的最高温度≤（）mm/s。

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F8型电空制动机设置了（）种电磁阀。

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标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。

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安全监测检测设备检修维护实行（）与故障修相结合的体制，坚持专业化集中修原则。

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停放制动故障，随车机械师下车手动缓解动力车（）并反复（二次以上，下同）确认停放制动不再上闸。

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3.27动集动车组机械师题库

车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J1为（）。

A、车辆一、三角列车网络线连接器

B、电源输入连接器

C、转向架通讯连接器

D、防滑器通讯连接器

答案：A

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当微机控制的列车管控制功能失效时，还可以通过后备制动装置实现对列车管压力的控制,下面选项中不具有的功能是（）。

A. 制动

B. 紧急

C. 缓解

D. 保压

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104电空制动机和F8电空制动机紧急制动时制动缸压力统一为（）kPa，以减少杠杆比，统一转向架安装接口。

A. 400

B. 420

C. 450

D. 480

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司机显示屏位于司机室操纵台，是人机接口,通过它可进行（）定压（微调）、列车管投入/切除（本务/单机）、小闸投入/切除、车列电空投入/切除、系统自检、风压值标定、故障查询等功能的选择和应用。

A. 停放风缸

B. 工作风缸

C. 均衡风缸

D. 闸缸

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电动内端门通过宽度不小于（）mm。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

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自动视频监控及记录子系统中，控制车不包含（）。

A. 受电弓摄像头

B. 路况摄像头

C. 机械间摄像头

D. 司机室摄像头

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FXD1型转向架驱动装置允许的最高温度≤（）mm/s。

A. 90

B. 100

C. 110

D. 120

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F8型电空制动机设置了（）种电磁阀。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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标记160Km／h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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安全监测检测设备检修维护实行（）与故障修相结合的体制，坚持专业化集中修原则。

A. 定期维修

B. 集中修

C. 状态修

D. 预防修

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停放制动故障，随车机械师下车手动缓解动力车（）并反复（二次以上，下同）确认停放制动不再上闸。

A. 停放制动缸

B. 单元缸

C. 副风缸

D. 总风缸

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