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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力集中动车组动力车司机显示屏界面主要分为三个部分，分别是合屏模式、（）和制动模式。

A、牵引模式

B、列车模式

C、运行模式

D、设备模式

答案：A

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对于双端操纵的机车，感应接收器的数量有（），分别安装在转向架中底部加装的支架上。

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停放制动故障，随车机械师下车手动缓解动力车（）并反复（二次以上，下同）确认停放制动不再上闸。

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在Word下，可以显示分页效果的视图方式是（）。

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职业卫生技术服务机构依法从事职业病（）检测、评价工作，接受安全生产监督管理部门的监督检查。

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（）保证网侧回路向钢轨的回流及动力车可靠的接地性能，同时保护动力车轮对轴承不受电蚀。

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单元制动缸保证排水口在装车后（）。

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空调失效超过（）min不能恢复，列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视车内温度和旅客舒适度作出开门的决定，并通知司机转报列车调度员。

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动集动车组动力车15X托梁式钩缓装置，车钩闭锁状态的运用维修限度是（）mm。

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DHTWG3-5机车用压缩空气干燥器部分干燥的压缩空气通过（）对右塔的干燥剂进行脱水再生，脱附出来湿空气通过右排气阀排出。

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CAB-B型制动柜紧急制动隔离塞门（）可以切除紧急放风电磁阀通路。

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3.27动集动车组机械师题库

动力集中动车组动力车司机显示屏界面主要分为三个部分，分别是合屏模式、（）和制动模式。

A、牵引模式

B、列车模式

C、运行模式

D、设备模式

答案：A

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对于双端操纵的机车，感应接收器的数量有（），分别安装在转向架中底部加装的支架上。

A. 两个

B. 四个

C. 六个

D. 八个

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停放制动故障，随车机械师下车手动缓解动力车（）并反复（二次以上，下同）确认停放制动不再上闸。

A. 停放制动缸

B. 单元缸

C. 副风缸

D. 总风缸

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在Word下，可以显示分页效果的视图方式是（）。

A. 普通视图

B. 页面视图

C. 大纲视图

D. 全屏显示

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职业卫生技术服务机构依法从事职业病（）检测、评价工作，接受安全生产监督管理部门的监督检查。

A. 生活状况

B. 危害因素

C. 经济因素

D. 社会因素

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（）保证网侧回路向钢轨的回流及动力车可靠的接地性能，同时保护动力车轮对轴承不受电蚀。

A. 接地装置

B. 避雷器

C. 高压接地开关

D. 主断路器

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单元制动缸保证排水口在装车后（）。

A. 向左

B. 向右

C. 向上

D. 向下

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空调失效超过（）min不能恢复，列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视车内温度和旅客舒适度作出开门的决定，并通知司机转报列车调度员。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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动集动车组动力车15X托梁式钩缓装置，车钩闭锁状态的运用维修限度是（）mm。

A. 105～120

B. 106～120

C. 107～121

D. 108～122

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DHTWG3-5机车用压缩空气干燥器部分干燥的压缩空气通过（）对右塔的干燥剂进行脱水再生，脱附出来湿空气通过右排气阀排出。

A. 再生管路

B. 左干燥塔

C. 右干燥塔

D. 吸附器

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CAB-B型制动柜紧急制动隔离塞门（）可以切除紧急放风电磁阀通路。

A. 107

B. 117

C. 127

D. 137

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