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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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随车机械师退乘作业到达值班室，报告动车组运行情况，上交（）。

A、《动车组物品交接记录》

B、《动车组故障交接记录单》

C、《CRH型动车组随车机械师乘务日志》

D、《动车组出所质量联检记录单》

答案：B

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动集动车组运行时动力车一般升（）。

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感度（制动）试验：在操纵端切除车列电空，通过操纵端司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压，大闸置初制动位，减压（）kPa，动集动车组须发生制动作用。

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旅客信息系统设备启动如果发生异常情况，需断开电源，保证关闭设备（）以上，再重新启动设备，检查是否正常。

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依据事故等级分类，“动车组中破1辆以上”定一般（）事故。

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感温电缆终端电阻器为（）Ω。

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动集动车组拖车（控制车）配置DC600V动力连接器插头对（）根

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冷冻冷藏柜温控显示“P1”的原因是（）。

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接触网恢复供电，司机通知（）关闭车窗，报告车站值班员（列车调度员）请求恢复运行。

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综合控制柜的控制核心采用可编程控制器，（）通过网络从微型可编程终端（以下简称触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤。

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，电气综合控制柜本车网络（车下电源、电子防滑器、轴报器、火灾报警器）通讯故障，属于（）类故障。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

随车机械师退乘作业到达值班室，报告动车组运行情况，上交（）。

A、《动车组物品交接记录》

B、《动车组故障交接记录单》

C、《CRH型动车组随车机械师乘务日志》

D、《动车组出所质量联检记录单》

答案：B

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B. 后弓

C. 双弓都升起

D. 双弓都不升

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感度（制动）试验：在操纵端切除车列电空，通过操纵端司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压，大闸置初制动位，减压（）kPa，动集动车组须发生制动作用。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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旅客信息系统设备启动如果发生异常情况，需断开电源，保证关闭设备（）以上，再重新启动设备，检查是否正常。

A. 10秒

B. 15秒

C. 20秒

D. 30秒

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依据事故等级分类，“动车组中破1辆以上”定一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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感温电缆终端电阻器为（）Ω。

A. 300Ω

B. 200Ω

C. 100Ω

D. 400Ω

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动集动车组拖车（控制车）配置DC600V动力连接器插头对（）根

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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冷冻冷藏柜温控显示“P1”的原因是（）。

A. 温度探头失效

B. 冷凝风机损坏

C. 蒸发风机损坏

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接触网恢复供电，司机通知（）关闭车窗，报告车站值班员（列车调度员）请求恢复运行。

A. 列车长

B. 列车员

C. 随车机械师

D. 司机

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综合控制柜的控制核心采用可编程控制器，（）通过网络从微型可编程终端（以下简称触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤。

A. PLA

B. PLB

C. PLC

D. PLD

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动集动车组拖车质量鉴定标准中，电气综合控制柜本车网络（车下电源、电子防滑器、轴报器、火灾报警器）通讯故障，属于（）类故障。

A. A

B. B

C. C

D. D

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