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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出，自动刷新，（）保护。

A、过压

B、过流

C、欠压

D、断电

答案：D

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在Word中，将选定的文本加上“短划线”作为下划线，正确的操作为（）。

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真空断路器触头允许磨损量不得大于（）。

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列车漏泄试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（）。

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当污物箱中污物达到100%时，显示装置100%显示灯点亮（）灯，并开始报警，同时禁止系统执行冲洗排污动作。

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动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在（）进行简略制动试验。

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为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。

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动力车后端车钩采用（）车钩缓冲装置，可实现机械自动连挂。

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处理电器故障时，不允许带电工作，需带电作业时，应穿戴防护用品，设专人监护，身体（）不得接地。

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动力车电空控制单元（）模块的作用是响应列车管压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态，在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

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动车组途中救援使用过渡车钩时，限速（）公里/小时。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

轴温报警器自带报警记录功能。记录方式为先进先出，自动刷新，（）保护。

A、过压

B、过流

C、欠压

D、断电

答案：D

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在Word中，将选定的文本加上“短划线”作为下划线，正确的操作为（）。

A. 在“格式”菜单中选“字体”命令，再选“下划线”中的“短划线”

B. 在“格式”菜单中选“段落”命令，再选“下划线”中的“短划线”

C. 按Ctrl+U键

D. 按Ctrl+U键，再双击被选中的文本，在在对话框中修改

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真空断路器触头允许磨损量不得大于（）。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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列车漏泄试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过（）。

A. 20kPa

B. 25kPa

C. 30kPa

D. 40kPa

点击查看答案

当污物箱中污物达到100%时，显示装置100%显示灯点亮（）灯，并开始报警，同时禁止系统执行冲洗排污动作。

A. 黄灯

B. 红灯

C. 白灯

D. 绿灯

点击查看答案

动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在（）进行简略制动试验。

A. 非操纵端

B. 操纵端

C. 任意一端

D. 两端

点击查看答案

为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。

A. 减压阀

B. 双向阀

C. 单向阀

D. 增压阀

点击查看答案

动力车后端车钩采用（）车钩缓冲装置，可实现机械自动连挂。

A. 密接式

B. 15C型

C. 15X型

D. 105型

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处理电器故障时，不允许带电工作，需带电作业时，应穿戴防护用品，设专人监护，身体（）不得接地。

A. 任何部位

B. 脚部

C. 下部

D. 上部

点击查看答案

动力车电空控制单元（）模块的作用是响应列车管压力变化并实现制动缸的压力控制，其始终处于热备状态，在每次列车管减压时均同时产生作用，一旦制动缸控制模块或制动系统故障，立刻实现对制动缸的压力控制。

A. 均衡风缸控制模块

B. 制动缸控制模块

C. 单独控制模块

D. 空气制动阀模块

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动车组途中救援使用过渡车钩时，限速（）公里/小时。

A. 100

B. 120

C. 160

D. 200

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