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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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动力车运用质量鉴定评分标准中，受电弓弓角、碳滑板超限；软编线折断；气路漏泄，属于（）类故障。

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：C

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动集动车组“一车一档”技术资料实行（）管理，经技术提升与改进后新增的系统或零部件，应纳入动集动车组修程管理。

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普通座车塞拉门通过宽为（）mm。

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动力车蓄电池浮充电压是（）/单体（温度以25℃为基准，上升及下降时，浮充电压相应下调或上调0.003V/℃）。

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折棚风挡拉簧座安装前先将拉簧与挂簧座组成一体，拉簧座安装孔与车体相应孔对齐，用螺钉（）紧固。

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动集动车组解编操作时，主控动集动车组须一次移动（）以上方可停车。

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维保单位应（）组织值守人员、新岗人员必须在上岗前进行建筑消防设施的使用操作培训，确保每名从业人员均能熟练掌握。

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YJ-100-A型油流继电器指针偏转（），显示油循环正常。

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动力车空调机组冷凝腔不包括（）。

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当动力车投入运用后采用自动控制方式，当辅助风缸压力低于（）kPa时，辅助压缩机自动投入工作.

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列车到站停稳后，如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）手动开关车门。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

动力车运用质量鉴定评分标准中，受电弓弓角、碳滑板超限；软编线折断；气路漏泄，属于（）类故障。

A、 A

B、 B

C、 C

D、 D

答案：C

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动集动车组“一车一档”技术资料实行（）管理，经技术提升与改进后新增的系统或零部件，应纳入动集动车组修程管理。

A. 固定

B. 动态

C. 统一

D. 专人

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普通座车塞拉门通过宽为（）mm。

A. 720±10 mm

B. 700±10 mm

C. 780±10 mm

D. 840±10 mm

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动力车蓄电池浮充电压是（）/单体（温度以25℃为基准，上升及下降时，浮充电压相应下调或上调0.003V/℃）。

A. 2.15

B. 2.25

C. 2.35

D. 2.45

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折棚风挡拉簧座安装前先将拉簧与挂簧座组成一体，拉簧座安装孔与车体相应孔对齐，用螺钉（）紧固。

A. M6x25

B. M8x25

C. M10x25

D. M12x25

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动集动车组解编操作时，主控动集动车组须一次移动（）以上方可停车。

A. 5 米

B. 6米

C. 8 米

D. 10 米

点击查看答案

维保单位应（）组织值守人员、新岗人员必须在上岗前进行建筑消防设施的使用操作培训，确保每名从业人员均能熟练掌握。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

点击查看答案

YJ-100-A型油流继电器指针偏转（），显示油循环正常。

A. 35°

B. 45°

C. 55°

D. 65°

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动力车空调机组冷凝腔不包括（）。

A. 高压压力开关

B. 干燥过滤器

C. 冷凝器

D. 蒸发器

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当动力车投入运用后采用自动控制方式，当辅助风缸压力低于（）kPa时，辅助压缩机自动投入工作.

A. 480

B. 750

C. 680

D. 900

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列车到站停稳后，如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由（）手动开关车门。

A. 列车长

B. 随车机械师

C. 列车员

D. 站检人员

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