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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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考虑供电电压的波动、过电压及安全系数，一般取（）左右的额定电压作为选择变流器主电路元件电压等级的依据。

A、 1.2倍

B、 1.5倍

C、 2倍

D、 2.5倍

答案：C

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

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接地线应使用截面积不小于（）mm²的裸铜绞线制成并有透明护套保护。

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走行部一故障监测子系统主要通过监测牵引电机、轴箱、抱轴等处的轴承和齿轮的（）及振动情况，来综合评估轴承和齿轮状态.

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动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

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设计产品时，一般要先画出产品或部件的（）。

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技术档案、技术履历实行“一车一档”管理，“一车一档”应积极推行（）管理。

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每台动力车采用两个（）L的总风缸作为储风设备，总风缸直立安装在机械间内。风缸材质采用16MnDR（低温压力容器钢板），设计压力为1000kPa。

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当辅助变流器的输入电压高于424V即网压高于（）KV时，辅助变流器的过压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

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金属零部件由于结构缺陷、制造缺陷或疲劳损伤、应力腐蚀等原因，会产生（）。

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TFX1型防滑器显示器显示82为（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

考虑供电电压的波动、过电压及安全系数，一般取（）左右的额定电压作为选择变流器主电路元件电压等级的依据。

A、 1.2倍

B、 1.5倍

C、 2倍

D、 2.5倍

答案：C

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C. 轴中央

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接地线应使用截面积不小于（）mm²的裸铜绞线制成并有透明护套保护。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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走行部一故障监测子系统主要通过监测牵引电机、轴箱、抱轴等处的轴承和齿轮的（）及振动情况，来综合评估轴承和齿轮状态.

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动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门。

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B. 随车机械师

C. 列车员

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设计产品时，一般要先画出产品或部件的（）。

A. 零件图

B. 设备图

C. 机械图

D. 装配图

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技术档案、技术履历实行“一车一档”管理，“一车一档”应积极推行（）管理。

A. 人性化

B. 信息化

C. 电子化

D. 快捷式

点击查看答案

每台动力车采用两个（）L的总风缸作为储风设备，总风缸直立安装在机械间内。风缸材质采用16MnDR（低温压力容器钢板），设计压力为1000kPa。

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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当辅助变流器的输入电压高于424V即网压高于（）KV时，辅助变流器的过压保护环节动作，四象限整流器停止输出。

A. 27

B. 29

C. 31

D. 33

点击查看答案

金属零部件由于结构缺陷、制造缺陷或疲劳损伤、应力腐蚀等原因，会产生（）。

A. 腐蚀

B. 裂纹

C. 磨损

D. 划伤

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TFX1型防滑器显示器显示82为（）。

A. 各速度传感器检查

B. 故障代码已被清除

C. 车门控制信号接通

D. 各防滑阀检查

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