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3.27动集动车组机械师题库

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3.27动集动车组机械师题库

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电取暖器DC600V供电状态下，在冷态时，其带电元件和壳体之间应承受（）V、50Hz,历时1分钟，无击穿和闪络现象。

A、 1000V

B、 1500V

C、 2000V

D、 2500V

答案：D

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动力车列供水压故障，水压传感器故障判断逻辑：入口或者出口水压传感器＞（）bar,（延时1s检测）。

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救援列车尾部车辆软管的吊起，由（）负责。

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SWKPAS20O型防滑器显示器显示95为（）。

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库内作业时间，一般情况下，在动集所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）小时。

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动力车受电弓升弓的速度通过进入受电弓气囊的压缩空气的（）进行控制。

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MJGH-25TG车钩缓冲器检查支架水平方向有无可见弯曲，弯曲低于（）mm时调修或更新；弯曲严重时应同时对钩尾销与支架配合面台阶处探伤。

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随车机械师进行过渡车钩、DC600V动力连接器插头对装卸时，在区间及调度集中区段车站由（）协助。

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牵引变流器水温过高报警判断逻辑：（）℃＜TCU进水口水温＜58℃，线性降力矩至50%。

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动集动车组安装过渡车钩运行时，运行速度不得超过（）公里/小时，尽可能避免实施紧急制动。

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逆变电源不工作，显示屏上报“04”代码指的是（）。

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单选题

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3.27动集动车组机械师题库

电取暖器DC600V供电状态下，在冷态时，其带电元件和壳体之间应承受（）V、50Hz,历时1分钟，无击穿和闪络现象。

A、 1000V

B、 1500V

C、 2000V

D、 2500V

答案：D

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B. 15

C. 17

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随车机械师进行过渡车钩、DC600V动力连接器插头对装卸时，在区间及调度集中区段车站由（）协助。

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牵引变流器水温过高报警判断逻辑：（）℃＜TCU进水口水温＜58℃，线性降力矩至50%。

A. 50

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C. 60

D. 65

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动集动车组安装过渡车钩运行时，运行速度不得超过（）公里/小时，尽可能避免实施紧急制动。

A. 100

B. 120

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逆变电源不工作，显示屏上报“04”代码指的是（）。

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