APP下载

首页

财会金融

3.27动集动车组机械师题库

搜索

3.27动集动车组机械师题库

题目内容

(

单选题

)

大连动力车通风系统通风机组振动异常可能的原因是（）。

A、电源缺相

B、通风道内存在异物

C、通风机组安装螺栓受力不均

D、轴承润滑不良

答案：C

3.27动集动车组机械师题库

株机冷却塔辅助变压器故障的原因是（）。

点击查看题目

FXD1鼓形动力车压力释放阀的型号是50T型，开启压力为（）kPa。

点击查看题目

运行中，司机接到车站值班员（列车调度员）通知临时停靠低站台进行旅客乘降时，应立即通知列车长和随车机械师，（）按手动开关车门方式组织旅客乘降。

点击查看题目

停放制动缓解、施加试验：确认停放制动处于施加状态，列车管充至定压，总风压力不低于（）kPa。动力车为操纵端时，大闸置初制动位（减压50kPa），小闸在运转位实施单缓后，缓解停放制动，通过司机室显示屏、停放缓解指示灯、停放制动指示器确认全列停放制动的缓解状态一致（直车体动集动车组只确认动力车）；施加停放制动，通过司机室显示屏、停放制动指示灯、停放制动指示器确认全列停放制动的制动状态一致。

点击查看题目

随车机械师退乘作业到达值班室，报告动车组运行情况，上交（）。

点击查看题目

电空制动试验（安定试验）：在操纵端投入车列电空，通过操纵端司机室显示屏确认尾部一位动力车（控制车）列车管充风至定压后，大闸置全制动位，减压（）kPa，确认操纵端司机室显示屏的车列电空状态为“制动”，动集动车组不得发生紧急制动；制动系统自动保压后，确认操纵端司机室显示屏的车列电空状态为“保压”。

点击查看题目

随车机械师进行过渡车钩、DC600V动力连接器插头对装卸时，在无客列检的车站由（）人员(调度集中区段车站除外)协助。

点击查看题目

动车组采用（）电空制动系统，其中动力车采用微机控制的制动控制系统。

点击查看题目

CR200J型动车组（鼓形车体）制动系统以既有CR200J型动车组（直车体）制动系统为基础进行设计，拖车（）。

点击查看题目

在一级温控失效后，风道温度继续升高，达到二级温控的温度值（）℃后，二级温控熔断保护，控制系统检测到后会断开电加热主回路，停止加热。